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3A的心路歷程

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發表於 2011年6月13日 10:47 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
     現在換小弟說說我的心路歷程,自從白馬被台灣的911事件終結後,瞬間一個長年維持的興趣不知何去何從,話說得好危機就是轉機,經過歐老跟石頭大夥的熱誠我們終於又在柑園安頓下來了,畢竟沒舞台再天才的選手沒練習還是枉然,想當初3A這個生態用10支手指頭就可以算出來,這種小眾市場誰會重視啊,再者又怪東怪西的,怪協會不努力怪沒經費....說的比較容易,每當協會3個月開會一次時到底有多少委員去開會跟參與,還不是陳政峰理事長跟少數會員參與獨撐大局出錢又出力,再者出國經費問題,大家有沒有想過從10幾個人選出選手的程度,跟日本國內2-3千個選手選出來的等級到底差多少,即使爭取到經費你能保證在全世界100多個選手中入圍前10...........30名就好........不敢對吧???????那就閉嘴,等你飛贏克里斯多夫,音田哲男自然而然你就有飛不完的經費跟飛不完的飛機,跟一大堆贊助商,畢竟3A在台灣是小眾市場,寡怎敵眾.
    小弟這幾年在柑園還小有成就,每次我們的3A的季賽應該都是最大的一群,從以前只辦國際組的季賽,且一年只有一次的甲乙組賽事增加到每季都需要舉辦,每次最少20個人以上參加,各位有沒有想過3A的人口增加是整個3A的良性循環,需求變多了競爭激烈了,水準提升了.......這才是真正大家要看到的,我也常跟我們柑園的哥們說千萬別急等到拿到各組冠軍再來跳級也不遲,重點是你的根基夠不夠深馬步夠不夠穩,再者3A也有程度的問題,說穿了就是跟飛行的時數息息相關,以小弟為例10多年前跟著前輩周元德,在飛3A,記得當時每每看她機子垂直爬升直線時,直覺是歪的(因視差問題),小弟不死心跑到150公尺外觀察,原來她機子的直線直到不能再直了,這就是我說的程度問題,我那批耳朵被我唸到長繭的兄弟體會最深,他們的直線常常被我唸到臭頭……………………哈哈
   這幾年3A柑園家族真的成長很快,不管是阿明,世冠,K,老巫,小張,老謝,小梁,洪小弟,都有極大的進步,小吳也常說3A的另一個門檻就是把小周幹掉當肥料,接連幾次被小吳(青少年),阿祥,才哥污辱(人真的不能不服老),甚至前兩次也被洪小弟幹掉,但我應該ㄎㄢˋ步嗎,不再當他的助手嗎?????我想答案是否定的,在台灣就算你僥倖得冠軍你可以在國際舞台得冠軍嗎,所以我一直認為良性的競爭是3A界成長的動力,而且以我們這些老賊雖然手的反應速度比不上年輕一輩,但我自信這幾年的累積,我看機體的功力絕對不輸你們.........退下來做你們的第3,4隻眼睛綽綽有餘,只怕你們的耳朵又被我唸到長繭啦……………..
   總而言之我敢說目前我們3A這塊領域是我認為最公平最和諧的園地,以公平而言我想大家應該記得2008年的亞太盃在台中舉辦那次吧,台灣選出來前三名的選手再加上以個別參加的3位選手,總共台灣有六位選手參加,激烈的競爭之後,且經過各國的國際裁判評斷結果,其六位選手的名次完全跟國內選拔賽的名次前後順序相符,由此可見公平性吧,另外在3A這塊領域對我來說是自從學生時代之後沒有利害關係的寶地,大家來自各行各業因為共同興趣結合再一起,在這裡不需要作作討好客戶,舒服的打屁聊天.........唯一的目的就是3A給他練下去,各位的3A的前輩後輩,大家把眼光放遠吧,我想不同的聲音就是我們3A界進步的動力.


[ 本帖最後由 josephallance 於 2011年6月14日 12:06 AM 編輯 ]

2008亞太盃成績表

2008亞太盃成績表

當年國內選拔賽的成績

當年國內選拔賽的成績




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發表於 2011年6月20日 03:12 PM | 顯示全部樓層
原帖由 josephallance 於 2011年6月19日 04:24 PM 發表

彭大黃教官那台車真是經典,20年前跟他再一起飛的時候已經開了十多年了,就像你說的那台車只有他會開,別人開的話肯定會拋錨............哈哈 .....  我也來回味一些照片....


這些照片都是老芋仔誰要看.
那些紅到日本去的辣妹助手團才是經典啦!
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發表於 2011年6月20日 12:08 PM | 顯示全部樓層
原帖由 chinaairplane 於 2011年6月18日 11:09 PM 發表 彭老師:您好,我還在享受我終身的志趣.謝謝你還保存這張三十年前的照片.能再次跟您聯絡上真是十分興奮.

張度:原來你也認識彭教授, 有次他回台我特別邀請他在福華飯店為我們白馬辦一次3A的講座,大家受益良多,可惜我當天臨時有事未能參加 ,一直至今未曾有機會與彭老師見面,這次回台希望有機會能見面.
那張你穿藍夾克的照片是幾歲時照的?
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發表於 2011年6月19日 11:56 PM | 顯示全部樓層
原帖由 f3alin 於 2011年6月19日 02:49 PM 發表

聽彭大在蝦掰~日本手跟美國手沒有優缺點.都依樣~~世界冠有美國手~日本手~~~~只要飛的好~都是好手.都是高手~~


這真是小范在瞎掰...... 我的機機是用mode-1飛,不是不教他撇步,是他的mode-2不適用, 以為我藏私, 醬子就懷恨在心毀謗老師父......
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發表於 2011年6月19日 09:19 PM | 顯示全部樓層
讚啦,最近RC頻頻出事,很怕一些場地陸續被禁,這票飛3A一次一架升空也都保持無不良飛安紀錄,希望還能保有不受打擾的空間啊!
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 樓主| 發表於 2011年6月19日 04:24 PM | 顯示全部樓層
原帖由 lspeng 於 2011年6月18日 07:42 AM 發表


老照片留在花蓮老家的早就被清光,手頭上只有幾張出國前,即1989年前後的照片

這是在公館一帶河濱公園和黃教官一起飛.中間戴帽插腰的就是黃教官
521656

小周這輛筒缸仔車你應該認得吧! 車門銹到掉下來,教官每次都 ...

彭大黃教官那台車真是經典,20年前跟他再一起飛的時候已經開了十多年了,就像你說的那台車只有他會開,別人開的話肯定會拋錨............哈哈

[ 本帖最後由 josephallance 於 2011年6月19日 04:27 PM 編輯 ]

我也來回味一些照片

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前面那堆殘骸世忠哥的機子....空中結體

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子淳空中解體還可以得冠軍真厲害

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