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樓主: lck4029

【翻譯】SAITO FA-325R5(384) GAS (木精改汽油)

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發表於 2016年7月1日 05:58 PM | 顯示全部樓層
發表於 2016年8月15日 12:17 PM | 顯示全部樓層
有個問題想請教
我有一顆五缸的 上一手主人也是用五顆CDI來控制點火
但他沒改吃汽油.依舊是吃木精的

問題是:

1.   改CDI 點火 卻吃木精油.有何意思???
2.   以五個單CDI  如何控制點火順序1.3.5.2.4 ???
      若螺旋槳轉動以磁石感應點火.點火順序就變成1.2.3.4.5
      那這樣馬力輸出就打折扣了呀!!!
      如果用市售的單CDI對五缸點火 感覺就沒問題.

點評

木精+CDI可以省油,理論上來說效率比較好。 爆炸順序是凸輪決定的, 因為四行程在上死點的時候會有兩個情況:進排氣一起開或者進排氣一起關。 所以說雖然CDI每圈上死點點火,不過最終只有一個上死點會爆。所以抵達上  詳情 回復 發表於 2016年8月15日 08:43 PM
 樓主| 發表於 2016年8月15日 08:43 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lck4029 於 2016年8月15日 08:55 PM 編輯
bmwk1200ltlin 發表於 2016年8月15日 12:17 PM
有個問題想請教
我有一顆五缸的 上一手主人也是用五顆CDI來控制點火
但他沒改吃汽油.依舊是吃木精的

木精+CDI可以省油,理論上來說效率比較好。
爆炸順序是凸輪決定的,
因為四行程在上死點的時候會有兩個情況:進排氣一起開或者進排氣一起關。
所以說雖然CDI每圈上死點點火,不過最終只有一個上死點會爆。所以抵達上死點順序雖然是12345,爆炸程序依然是13524。
故第一缸sensor對好,剩下照72度切割擺好就好了。
5CDI單個雖然比較重不過如果其中一組故障依然還是有4組在作用,
5CDI一套的壞了就掰掰了。
不過原文的日本人最近還是買了RCEXL的5CDI一套的了。

點評

""抵達上死點順序雖然是12345,爆炸程序依然是13524"" 不好意思,不懂這意思.---第1缸 點完火後 怎麼讓第3缸剛接著點火???因為此時磁石通過第2缸感應sensor 照理講第2缸點火.接續3.4.5下去  詳情 回復 發表於 2016年8月15日 11:30 PM
發表於 2016年8月15日 11:30 PM | 顯示全部樓層
lck4029 發表於 2016年8月15日 08:43 PM
木精+CDI可以省油,理論上來說效率比較好。
爆炸順序是凸輪決定的,
因為四行程在上死點的時候會有兩個情 ...

""抵達上死點順序雖然是12345,爆炸程序依然是13524""
不好意思,不懂這意思.---第1缸 點完火後 怎麼讓第3缸剛接著點火???因為此時磁石通過第2缸感應sensor 照理講第2缸點火.接續3.4.5下去







點評

[attachimg]1378623[/attachimg] 這是四行程的行程圖: 1是活塞向下,進氣。 2是活塞向上,壓縮。 3是活塞向下,爆炸。 4是活塞向上,排氣。 1→2→3→4→1...持續循環。1234總共720度 上死點有兩個, 介於4→1(  詳情 回復 發表於 2016年8月16日 05:45 PM
 樓主| 發表於 2016年8月16日 05:45 PM | 顯示全部樓層
bmwk1200ltlin 發表於 2016年8月15日 11:30 PM
""抵達上死點順序雖然是12345,爆炸程序依然是13524""
不好意思,不懂這意思.---第1缸 點完火後 怎麼讓第3 ...

S_4767939960790.jpg
這是四行程的行程圖:
1是活塞向下,進氣。
2是活塞向上,壓縮。
3是活塞向下,爆炸。
4是活塞向上,排氣。
1→2→3→4→1...持續循環。1234總共720度
上死點有兩個,
介於4→1(第一個上死點,氣門都開啟)和2→3之間(第二個上死點,氣門都閉合),

S_4767940040002.jpg
然後你可以把你的五缸鳥蓋全打開,然後正對著引擎轉動槳座,
轉到第一缸的氣門是處於都開啟的狀態(排氣正要關,進氣正要開。),
我們假裝這個位置是第一缸的第一個上死點(0度或者稱720度)。
在你的槳座上貼一個記號,然後繼續轉你的槳座對到你第二缸的位置,
你會發現此時第二缸的氣門是兩個都閉著(第二缸的第二個上死點),
再繼續轉應該第三缸是兩個都開(第三缸的第一個上死點),
第四缸是兩個都閉(第四缸第二個上死點),
第五缸是兩個都開(第五缸第一個上死點)。
所以照我上面打的當磁石照順序掃過sensor的時候會:
第一缸沒爆→第二缸爆→第三缸沒爆→第四缸爆→第五缸沒爆→
第一缸爆→第二缸沒爆→第三缸爆→第四缸沒爆→第五缸爆→第一缸沒爆→...
雖然每個上死點磁石掃過sensor的時候都會點火(先假裝上死點就點火沒有點火提前的問題)
不過只有在磁石轉動360度時(上死點,氣門都閉的時候)會爆炸。
拆火星塞看活塞和閥桿也可以看的出來。



發表於 2016年8月16日 08:17 PM | 顯示全部樓層
謝謝您喔!我必須要再好好想一想.

另再請教調整各缸的氣門GAP時.PISTON是處於如圖COMPRESSION STROKE~POWER STROKE之間的TDC來調整嗎??

點評

給星星: 5.0
https://www.youtube.com/watch?v=qjnQKXNPsk4以前rc站長po的  發表於 2016年8月16日 10:48 PM
給星星: 5
https://www.youtube.com/watch?v=WPj80SGPdto 對。  發表於 2016年8月16日 10:34 PM
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