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樓主: skip425

菜鳥的V120D02S想升空

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發表於 2013年3月16日 03:13 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 seafisherman 於 2013年3月16日 03:54 PM 編輯

很了解您的心情 ,
跟我半年前 , 第一次飛 直升機 也是 02S 的情況很像 .....

分段來解釋說明吧 !
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1.普通模式的飛行,Devo10該怎麼設定呢?
ans: 參考 ZI 大的 02S 開箱文第一篇文 設置即可
       如果看不懂 , 就參照原機附的簡易設置 , 按圖索驥 , 一一設置數值
       原廠給的數值 , 其實也不難飛 , 等文章爬得多了 , 稍稍有概念
       自然就會作修正了 !
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2.今天第一次試飛,起飛的瞬間機尾會快速旋轉(與主旋翼逆方向)
是控的設定有問題還是機體狀況問題呢?
ans: 從你的描述 , 應該是 機頭朝左轉 , 尾巴右轉 , 簡單說
                 機子是 逆時針旋轉 , 這是扭力的關係 ,我怕我解釋的太複雜 , 你一時半刻吸收不了 ,
                 所以 , 解單解釋=> 這是陀螺沒鎖好 與 技術 和 手 這三者的關係出問題
       a.  你的控設定不對
       b.  起飛時 mix 撥桿 沒推至 0 的位置 ( 新手常犯的錯 )
            如還不是很熟悉所有功能 , 起飛前檢察一定要作 , 確定所有撥桿都推至 0
            微調鈕都是居中 , 油門搖桿 是推至最低位 ...將機子 尾巴對著你
       c.  起飛時, 沒打修正右副翼舵 + 左 尾舵 使機子尾巴對你 ( 對尾 )
       d. 假設你是美國手 , 推油門去動到尾舵
[註 . 綜合以上幾點 , 看出來了嗎 ? 跟出廠調機 , 一點關係都沒有
      不是敵人太強 , 是 我軍太弱了 !
      對機子沒信心 ? 嗯嗯 ..我了解 , 我當時也非常沒自信 , 於是到處求蒼天 告上帝
      最後 ... 只好找模型店 ...花錢了事 ..從此,告訴自己 , 我非學會調機不可 ..]
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3.Devo10 控上有幾個撥桿及旋鈕各是什麼功能,說明書沒有提到,有什麼管道可以知曉嗎?
ans : 這個就簡單了 ,
        首先 , 各撥桿 以及 各旋鈕 都是可自行定義它的功能 , 以及 開 與關
        但..自己給他的定義 , 不能脫離常規
        何謂常規 ? 就是 ..前輩們習慣怎麼定義 , 你就蕭規曹隨 ...
        不過 , 你也可以爽就好 , 自立門派 , 只是 , 以後遇到問題 , 在爬文
        你可得自己在轉換成你的自定義
        以下就 一一列舉說 常規定義了
        
        a) ELEV/DR =>在控裡的功能列表 , 自定義負責 前進 與 後退的 升降舵 ,
                              在 0 和 1 的位置 , 代表什麼
                              常規是 , 位置 0 小動 ( % 設置小一點 , 適合新手 )
                                           位置 1 大動 ( % 設置稍大一點 , 飛 3D 特技用 )
        
[ 註 : 以下依此類推 , 0 與 1 位置 , 常規的定義 都是類同 ]
      
        b) GEAR => 設置 自定義 某種開關 ( 比如 陀螺儀 , 尋機器 , LCD 燈 , 收放起落架 )
                      自定義 0 為 開 或 關 .. 1 就 與 0 相反功能
     
        c) MIX => 自定義 陀螺 感度 0 ,1 , 2 , 位置 , 同 a)
                        你的機子一直打轉 , 跟這裡的設置 , 有很大的關係
                        因此 , 請你參照我最下面的附圖 5.2.6 那裏
                        給予正確的設置 , 起飛前檢查 , 撥桿確實是在 0 的位置

        d) AIL/DR => 自定義 負責 左傾斜 與 右傾斜 的副翼舵 ,
                             常規是 , 位置 0 小動 ( % 設置小一點 , 適合新手 )
                                          位置 1 大動 ( % 設置稍大一點 , 飛 3D 特技用 )
        
        e) FMOD => 俗稱 埃豆 , 自定義 油門 與 螺距 的 數值
                            常規為 0 與 1 , 屬 航道飛行模式 , 2 為 3D 特技模式

        f) RUDD/DR => 在 Devo 10 這支控 , 這開關是 特例
                                因為 Devo 10 沒有 HOLD 的撥桿 , 所以 , 飛得定義 為 熄火開關
                                然後 ,  將之原本的 RUDD 大小動數值 , 用自動模式 , 納入 FMOD 中
                                常規是 自定義 負責 尾巴 左旋 與 右旋 的 尾舵的 大小動 ..

        g) AUX4 與 AUX5 旋鈕 , 與 b) 和 c) 同 , 皆可自定義 ...

        h) 其他小微調鈕 .. 對應各 搖桿 作微調修正動作 ..

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機子賣家說出貨前會調機好再出貨,控因為這陣子都在練模擬器,在不熟悉操控功能的情形下,可能有因為模擬器的作業而有去變更到
ans: Devo 10 可以 儲存 30 組機型檔案紀錄
       所以 , 別浪費了 , 講白一點 , 飛實機的 02S 就專屬一組
       模擬器 專屬一組 ..調機再一組
       依此類推 ,  30 組保證一定用不完 , 沒必要給自己找麻煩
=======

[ 註 . 以上的 副翼 與 升降舵 與 尾舵
        他們並不是單獨動一搖桿 , 即可完成 他字面上的動作
        直升機的前進後退 , 左右轉彎 , 上升與下降
        是 結合 很多混控 ... 包括機械的 , 電子的 與 你的手的操控舵量
        想讓他升空 , 說難 其實不難 , 但也不容易就是了 ... ]

PS. 附上原廠數值 , 簡易設置圖片 , 希望以上解釋 , 能幫的上您 !
                             
                             
                          






02Sbasic-800.jpg
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 樓主| 發表於 2013年3月16日 11:37 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
謝謝szeafisherman大詳盡地講解,受用不盡.話說小弟今晚第二次試飛ㄧ機子倒地之後,尾旋的傳動齒竟然脫落了,整個從傳動軸心脫離了,不曉得這樣的情形是否跟尾巴旋轉有關聯.我想,我應該暫時先不要想著升空好了,應該持續練模擬器同時多爬文吸收知識要緊先.
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發表於 2013年3月16日 11:56 PM | 顯示全部樓層
skip425 發表於 2013年3月16日 11:37 PM
謝謝szeafisherman大詳盡地講解,受用不盡.話說小弟今晚第二次試飛ㄧ機子倒地之後,尾旋的傳動齒竟然脫落了 ...

sk 大 , 絕對有關
這就是 軸傳動 的 老毛病
掃齒 , 洗洞 .. 導致 尾旋翼無法正常運轉 , 鎖住尾巴 !

遇到這種情形 , 02S 那一串討論文
裡面有很多前輩 po 出的如何因應的心得分享
可以去參考一下 !
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發表於 2013年3月17日 12:30 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 linci34000326 於 2013年3月17日 12:32 AM 編輯
skip425 發表於 2013年3月16日 11:37 PM
謝謝szeafisherman大詳盡地講解,受用不盡.話說小弟今晚第二次試飛ㄧ機子倒地之後,尾旋的傳動齒竟然脫落了 ...

就是傳動軸這顆大傘齒最容易洗洞,所以要點些快乾固定
但快乾不能影響到軸承、齒輪牙,多出來的要馬上擦掉
可以多買幾顆傘齒來備用,很多大大一買就是10幾顆等著換

[請參考zidane0623大的 http://www.rctw.net/thread-208973-1-1.html {3-2}這篇]
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發表於 2013年3月17日 12:30 PM | 顯示全部樓層
seafisherman 發表於 2013年3月16日 03:13 PM
很了解您的心情 ,
跟我半年前 , 第一次飛 直升機 也是 02S 的情況很像 .....

S 大的解釋非常清楚....
樓主想飛的心情.大家都能理解....不過基本功還是要有的...多爬爬文是省不了的的工夫...畢竟六動機的參數太多...需要一一了解才能爽飛.別忘了.快炸機.要 切HOLD...
加油
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