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樓主: cksmaya

請問練習機的翼型

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發表於 2012年4月4日 06:57 AM | 顯示全部樓層

回復 12樓 cksmaya 的帖子

以前在模型廠工作通常設計一架飛機我會先設定一些目標:1)動力的大小。2)機型,練習機、特技機、半像真機、像真機、滑翔機...。3)主翼配置,上單翼(或傘翼)、肩翼、中單翼、低單翼、雙翼、其他類型。4)預計生產材料:傳統Balsa+硬木及合板、主機身合板構架+傳統Balsa機翼、發泡切割機翼+傳統Balsa機身、珍珠板預成型、複合材料機身.......;這些條件除了關係到成本預算之外還關係到結構的分配、各機構的目標重量掌控等目標。5)計畫操控通道,2~3ch、標準4ch、標準5ch(帶收縮起落架艙)、6ch(附帶可控襟翼)........。6)預計性能目標,自律安定、重視滑翔性能、強調可操控性.........。還有一些林林總總的目標先確認,有時還要預計劃歸算包裝尺寸、計算20櫃標準容積的裝載數量........,因為有時候到客戶手中運輸成本可能會比飛機高。
這些條件預確認之後大概設計目標就已經可以確認了,例如客戶今天要的是一台40級低單翼練習機、4ch配置:40~46級引擎加消音器重量約為360g、標準伺服機*4+接收機+接收電池+開關組 重量約為230g、300~320cc油箱及起落架 螺旋槳 整流罩 相關五金件重量約為250g、1.2m機身+1.4~1.45m機翼包覆材料使用標準收縮PVC完成重量約230g,如此加總後可得知以一般40級練習機2000g~2100g扣除固定重量後可容許機身體結構重量為900g~1000g,自己做很容易達成,但是剛從傢俱廠過來的木工可不會也不懂選材,生產線的歐巴桑也不會知道膠水加多少才是足夠的、反正你只要跟他抱怨上次哪部分沒粘勞 這一次八成會塗滿膠水,加上客戶有可能的粗暴操作,結構上要比正常加強很多。
再來就是主翼、尾翼面積的配置,比較合適的翼面荷重以40級飛機的大小來說大約是55g~65g/dm平方,以翼展1450mm、標準矩形翼來計算,220mm~235mm玄長的翼型可得到31.9~32.62dm平方面積,剛好足夠合理分配荷重。以機身前後配比來計算力臂配置尾翼、1200mm長度機身尾翼面積約需要主翼面積的22%~28%,加上已隻的固定條件使用40~46級引擎適用螺旋槳尺寸為10~11英吋,為克服螺旋氣流的影響尾翼長度約為335mm~349mm,形狀則要依據實測微調。
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 樓主| 發表於 2012年4月4日 08:55 AM | 顯示全部樓層

回復 13樓 hunterchen 的帖子

謝謝hunterchen前輩 這樣詳實的介紹  講解的如此詳細  讓我了解廠家的設計流程是如此考慮這麼多  
在此對hunterchen前輩的回覆 不是只有謝謝來表達我的謝意
以後若我再有製作上的問題再來請教 謝謝
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