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樓主: m700

One Design在我們台灣有多少可能性?

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 樓主| 發表於 2015年2月16日 11:38 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 m700 於 2015年2月16日 11:50 AM 編輯

如果配備都是沒有改裝的話,seawind數據應該是如下:

Keel (cm)
Bulb (g)
Max rm=K x b
P=面積/體重
Rm/area=w
抗風指數
Rg65
27-32.5
500-700
13500-22750
22.5
600-1011.11
seawind
28
1450
40600
13
1041.03
naulantia
27
1830
49410
11.42
1235.25
iom
38
2400
91200
15
1520

如果我們用後面3艘1m船來比較,從數據看來,N抗風指數>S抗風指數,而且聽說N和她的姊妹產品New Zealand在這方面都是相同的。可是在市面上大部分的人都認為S比N/NZ優秀。實在很想要有機會把手邊的N拿來跟S比比,看看在實際的狀況之下(包含能夠做的sail改裝)到底兩者誰比較優秀。iom在各方面的表現的確超過量產1m一大截。所以本人才會說:其他的量產根本跟iom沒得比。而且之前所做的實際操作都證明這樣的結果(seawind vs iom goth)。52樓 jeans大曾經提到說: "其實覺得向台南阿水用原廠船調到可以讓我的1M LAERKE感到很緊繃我認為這才是玩帆船的態度!!呵呵!"本人實在是很納悶到底對方有什麼樣的秘密武器讓我們jeans感到那麼緊繃?可否請jeans大詳細說明一下當天的情形,因為這本人之前所做的比對實在是差很大。可能兩方的實際操作在條件上面有所不同也說不定。


點評

龔老師,關於我說的敘述在IOM標準重量4KG的標準重量應對900MM的船重約在3KG左右,其實只要帆調的好, 微風中季風號只要起跑位置好!IOM並不會太佔便宜,在池塘的每處風力都不太一樣的條件下,真的所有擁有帆船的船友都可以  詳情 回復 發表於 2015年2月17日 04:55 PM
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 樓主| 發表於 2015年2月16日 11:48 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 m700 於 2015年2月16日 12:07 PM 編輯
jaman 發表於 2015年2月16日 11:37 AM
rg-65的平均體重大概在1200g , bulb重量大概在550~600,所以有些數據會有出入,會請參酌
...

幸虧有大家的協助,jaman幫忙我們修正的新資料:


Keel (cm)
Bulb (g)
Max rm=K x b
P=面積/體重
Rm/area=w
抗風指數
Rg65
27-32.5
550-600
14850-19500
18.75
660-866.66
seawind
28
1450
40600
13
1041.03
naulantia
27
1830
49410
11.42
1235.25
iom
38
2400
91200
15
1520


my  seawind
28         
1450
40600
16.666
812


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 樓主| 發表於 2015年2月16日 01:24 PM | 顯示全部樓層
linuschao0202 發表於 2015年2月16日 11:35 AM
我昨天用環球號跟其他兩臺的1米船一起跑. Keel加Bulb的重量約2100g
(它的Keel跟Bulb是一體的, 沒法拆下來 ...

改天或者是明年,等環球一切就緒之後,我們再來一個kyosho vs tamiya 大pk。那時候我們就可以證明你上面所提到的那些結果是否正確。趕快加工你有一整年的時間可以把它做好。非常期待...
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 樓主| 發表於 2015年2月16日 10:34 PM | 顯示全部樓層
維多利亞的數據有誰可以提供? keel+bulb=1003g?(根據jaman所提供的)。keel長度多少公分?這個尺寸還得加上bulb的半徑。請維多利亞的船長們提供你們寶貴的資料,3Q。
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發表於 2015年2月17日 01:11 AM | 顯示全部樓層
報告龔老師.
諾蘭蒂亞號跟航行者II幾乎相同,差在船身材質跟船首造型
諾蘭蒂亞跟酋長號差在主帆,酋長號的帆面積0.45dM2,諾蘭蒂亞0.39dM2
在我玩酋長號約半年而已,他給我最大的缺點是船體阻力太大,慣性不好,
迎風後的啟動性跟加速也是慢半拍
再來就是它的操控性奇差,迎風偏向嚴重,風大一點甚至會原地掉頭
3米風內算是適合它,再大一點就跑的很辛苦
不改很難開,要改也不知從何下手,帆換掉它就不是酋長號了

航行者II雄阿有收藏一台,但很久沒見過它了

點評

給星星: 5.0
謝謝shm讓我們update新資料:如果其他的朋友們也有手邊的量產遙控帆船資料麻煩po上來給我們,我們這邊的資料可以提供未來想要購買或著比較的人一個基準點。畢竟大部分的人做決定時只有考慮兩個主要因素:1.自己的喜好  詳情 回復 發表於 2015年2月17日 02:30 PM
給星星: 5
  發表於 2015年2月17日 02:23 PM
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 樓主| 發表於 2015年2月17日 02:30 PM | 顯示全部樓層
shm 發表於 2015年2月17日 01:11 AM
報告龔老師.
諾蘭蒂亞號跟航行者II幾乎相同,差在船身材質跟船首造型
諾蘭蒂亞跟酋長號差在主帆,酋長號的 ...

謝謝shm讓我們update新資料:
  
  
Keel (cm)
Bulb (g)
Max rm=K x b
P=面積/體重
W=Rm/area
  
抗風指數
Rg65
27-32.5
500-700
13500-22750
18.75
600-1011.11
seawind
28
1450
40600
13
1041.03
Naulantia/ Voyager
27
1830
49410
11.42
1235.25
iom
38
2400
91200
15
1520
NZ
27
1830
49410
12.85
1098
如果其他的朋友們也有手邊的量產遙控帆船資料麻煩po上來給我們,我們這邊的資料可以提供未來想要購買或著比較的人一個基準點。畢竟大部分的人做決定時只有考慮兩個主要因素:1.自己的喜好,外表尺寸2.價格。以後可有新的參考因素來幫忙做決定,至少你知道所花的錢跟別人相較之下有多大的差別。當然,如果方便的話,有些是買下來跟別人一起跑得,有些雖然很罕見,純粹是買下來自己欣賞的。

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