原帖由 mikekao 於 2008年3月10日 10:37 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
先進大大: 閣下克服軟軸問題之解決方案如果可以分享,我一定會聽老師說的ㄛ.
我的26cc遊艇因有離合器加上全浸槳,又為上甲板開口之手拉器方便拉動位置,故軟軸全長僅24cm+Z字型之外銅管形(夾頭~銅管間有 約 5 c ...
因為馬達的扭力曲線跟引擎的扭力曲線截然不同
引擎的扭力跟轉速有關轉速越高扭力越大
而馬達的扭力 不管轉速扭力都差不多
馬達的扭力跟電流有關跟轉速無太大相關
這次會扭成麻花主要是因為船跳出水面
落入水面時 而馬達轉速沒掉
只是增加極大的電流維持轉速 增加扭力
此時軟軸因為突然的扭力而回縮 回縮的力到太強
導致軟軸變形變成麻花
這個部分我想需要有一些改進的方式
軟軸的價格還好切一段新的再重新粘合即可
只要硬軸槳 沒掉入水裡 TRIMM沒變形損失都不大
大大請問你的軟軸連接硬軸都是用什麼粘合的謝謝!
我的軟軸連接硬軸的地方常常跑個三四趟就斷了
原帖由 pwore 於 2008年3月10日 02:34 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
大大請問你的軟軸連接硬軸都是用什麼粘合的謝謝!
我的軟軸連接硬軸的地方常常跑個三四趟就斷了
建議 不要使用焊接的
焊接的點會產生內應力
除非焊接後有熱處理消除焊接處硬力
我都用Loctite 603 類似的缺氧膠粘合
先將硬軸開口端罐滿膠水
軟軸端再塗上膠水
依軟軸選轉方向順勢扭入硬軸開口
膠水會溢出一部分只擦拭硬軸表面沾到的地方
軟軸端多餘的膠水不管他
使軟軸跟硬軸交接的地方 膠水因表面張力 行成一個球面
靜置24小時乾固才能使用
這種粘著方式我還沒脫落過都是軟軸先受損 或斷裂在非接觸的地方
原帖由 jetlie 於 2008年3月10日 07:16 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
建議 不要使用焊接的
焊接的點會產生內應力
除非焊接後有熱處理消除焊接處硬力
我都用Loctite 603 類似的缺氧膠粘合
先將硬軸開口端罐滿膠水
軟軸端再塗上膠水
依軟軸選轉方向順勢扭入硬軸開口
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我主要是用錫焊，如果硬軸開的軟軸孔鬆了一點，用膠水有點怕，缺氧膠好象是脆的吧。
原帖由 gogocat 於 2008年3月10日 03:50 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
我主要是用錫焊，如果硬軸開的軟軸孔鬆了一點，用膠水有點怕，缺氧膠好象是脆的吧。
這種缺氧膠是工業用的環型接著劑
耐水 耐油耐高溫
有很多型號可配合各種公差使用
我自己用了3年沒問題
這一次連接軟軸連軸器端的軟軸都磨損膠黑
也沒發生硬軟軸脫落可見粘得非常牢固
反正只要粘得牢不會斷在接觸點 用哪種方式都一樣
習慣用哪一種方式都好
請問jetlie 大大,這種缺氧膠 五金行有賣嗎?