是有看過老外改過，他放在尾巴，至於修改的過程到是沒寫
miniskydancer 發表於 2015年5月10日 11:41 PM
火燒機應該是很快的.
你可以算一下，你要用多大的隔離架，有沒有這個價值.
簡短一句話其實講得蠻中肯的!
本帖最後由 papason 於 2015年5月13日 02:54 AM 編輯
引擎掛在尾端其實推力最完美也達到最高的工作效率!若是EPO機身承載的話,說穿了就是一個原則--降落時的空速永遠要保持在大於機體失速點的速度以上,則機體壽命便可以延長,而這一點端賴實際飛行時的體驗,不過一定要把風速一併考慮進去!特別是在EPO機體的翼荷重方面務必要謹慎,這牽涉到機體滑降比(就是滑降到接觸地面的難易程度).還有主翼樑的承載強度要請有經驗的前輩協助你,因為噴射推力的加速性可以讓模型機很輕易的達到200~300KM/H,甚至更高!這時主翼的翼樑負荷伴隨G力的增加而提升!
找張教官協助,基本上您已經往噴射飛行跨進一大步了!在此先預祝您飛行順利,成功!
我有個朋友有成功改過，也飛行了二十多個起落沒有火燒機，我找時間去拍他的改裝照片分享給大家，敬請期待
本帖最後由 山寨王 於 2015年5月18日 08:19 AM 編輯
改裝圖片請參考一下