原廠正式宣布的100S機板訊息: 第二點跟第三點還要等原廠再詳細說明...
"...
1、全面支持DSMX和DSM2；
卫星接收都支持 AR6210，AR6200，AR8000 11ms22ms型号。
2、改善舵机行程；
优化对码异常卡死和打死方向杆时舵机预留间隙。
3、增强机板性能稳定。
..."
想問問, 100s 如果換了電調, 可否改用 1s 3.7v 電池?
本帖最後由 tripleA 於 2015年5月5日 04:51 PM 編輯
參考對岸論壇將CC3D裝在HCP100s上試飛成功.
鎖尾也鎖得挺好,大P也不跑尾,只是有點小小抖.
目前發現的問題,用鎖頭模式一直需要右後修正,
可能和我機子配重或是平衡設定有關.
還有就是不知要如何設定負螺距,
螺距低到一個程度約40%會跳一下後就不動了.
現在飛控很夯也很便宜只是拿來試試,
很多設定都還搞不清楚,
不過看來用在尾電機的機種上似乎是可行的.
本帖最後由 tripleA 於 2015年5月5日 05:01 PM 編輯
coolvin 發表於 2015年5月5日 11:04 AM
想問問, 100s 如果換了電調, 可否改用 1s 3.7v 電池?
suv大有將機板裝mcpx上,
似乎接收板要跳線才能用1S電池.
不然原廠附的電調本來就支援1S電池.
本帖最後由 chan.chenhao 於 2015年5月13日 11:55 AM 編輯
另一論壇官方帳號對升級的解釋...暫時持保留態度...
其中有提到新版對死區有解...
"...
What about the dead zone problem (HCP100S死区过大的问题有没有解)? Is it fixed?
Yes, it is fixed.
..."
20150513補:
驰远售后告知，新版HCP100S固件仍然没有解决尾舵死区问题
這些天把手上的小雞們整一下，真的覺得這些個廠商不知道為什麼永遠為每一隻小雞留下一個致命的缺陷:
sCP: 目前為止，缺陷最少，但是如果後來飛過其他後代的機型，它的3軸手感卻是非常難形容的噸...
h377: 改無刷後，需要加大電池，否則翻沒幾下就過放了，大電池加大機身...好重; 缺自旋優化，飛過hcp100s再回頭飛377會非常不能適應....
HCP100S: 動力系統沒話說的讚，旋翼頭也非常耐用而且好飛，但為什麼就會有機板bug跟尾舵遲鈍的問題...
還沒飛過Blade的機種，
不知道Blade MCPX-bl之類的會完美一點嗎???