mw46mw46 發表於 2013年6月4日 12:21 PM

EasyTiger 90mm F9F-2 Panther - 首航成功

以下是首航成功後的照片及影片～

http://imageshack.us/a/img189/607/img1725dj.jpg

http://imageshack.us/a/img542/7721/img1726l.jpg

http://imageshack.us/a/img28/850/img1724nn.jpg

http://imageshack.us/a/img521/5756/img1721h.jpg

http://imageshack.us/a/img405/6978/img1720qk.jpg

http://imageshack.us/a/img838/3518/img1728t.jpg



https://www.youtube.com/watch?v=zRg3J-AIAPU

顏小亮 發表於 2013年6月4日 12:35 PM

請問動力.......

mw46mw46 發表於 2013年6月4日 01:05 PM

伊比虎 水星 1900kv/6S 動力

zon1102 發表於 2013年6月4日 02:11 PM

印象中才剛看到開箱文,試飛成功馬上就出來啦!!!真的要給你組機的速度一個讚!   

TERRY581117 發表於 2013年6月4日 05:18 PM

mw46mw46 發表於 2013年6月4日 01:05 PM static/image/common/back.gif
伊比虎 水星 1900kv/6S 動力

Michael大,
現在90mm的全改用水星了?
我的L-59在第二趟時差點失控,本來還認為是打了襟翼,後來第三趟才發現在地面準備起飛油門推到接近全油時,水星涵道突然停機一兩秒,不過我還是照上,又飛了兩趟,還好沒事.
前幾天找了朋友幫我看看,結果還真的每次將近全油時馬達就停機一兩秒,他拿回去檢查,說是電變的問題,為了搭配水星,那是新買的好盈柏金150A電調,若在台灣大概可以免費維修,但在大陸,那就是"你家的事了"我記得您用的是HK的千元電變,想不到這顆約台幣3500元的電變,用第二次就出問題,唉......
朋友建議我改用好盈柏金120HV電變,唉..HV的,比150A還貴啊!不過沒辦法,這邊送修約要一個月,再說修回來我也不敢裝在玻纖機上了!
不知是不是好盈電調的品質問題還是水星的電流太高,照理說150A是夠的,本來90mm都用藍岱的風鼓,一顆五葉,兩顆12葉,但全都只用好盈飛騰100A,也從沒出現過問題,但願改用好盈120A HV後真的能解決馬達無緣無故停機的問題

mw46mw46 發表於 2013年6月4日 06:12 PM

建議你每架飛機都要測全油門時的電流，水星這顆我曾經測過123A，不曉得是電變還是設定問題，但我後來都用「調整油門行程」讓電流低於100A，L-59 + T-45 超過 600 趟加上這架 F9F-2 開始服役，相信「台灣之光」水星的品質不是問題。
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