原帖由 ROLAND168888 於 2012年1月16日 11:36 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
原廠 Q&A 來了 :
Q: What is the volt range for ignitions? Can I use a Li-poly as power
supply?
A: The volt range for ignition is 4.8-6V, Maximum 7V. A volt over 7V
might da ...
Technical Data:
Ignition Battery: 4.8-6.0V NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 7.4V LiPo pack (LiPo use requires voltage regulator.)
Compression Ratio: 10.5:1
Gas/Oil Mix: 30:1
Replacement Spark Plug: NGK CM6 (DLEG5510) or equivalent
Weight Breakdown: Engine: 22.9 oz (650 g); Muffler: 1.8 oz (50 g); Ignition: 4.2 oz (120 g)
原廠的說明已經很清楚了............ 只有2s lipo(7.4v)需要降壓 (4-5s鎳鎘2s 鋰鐵是OK的)
怕的話加顆二極體 ...怕二極體掛...就並聯兩顆二極體不就解決了嗎?
原帖由 ethanch 於 2012年1月16日 01:35 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
Technical Data:
Ignition Battery: 4.8-6.0V NiCd or NiMH, 6.6V LiFe or 7.4V LiPo pack (LiPo use requires voltage regulator.)
Compression Ratio: 10.5:1
Gas/Oil Mix: 30:1
Replacement Spark Plug: NGK CM ...
看來，這些電壓與原廠說明都是指電池的標準電壓，而非充飽、實際使用的電壓啦~
鄭董放心用吧~
[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2012年1月16日 09:35 PM 編輯 ]
原帖由 yamaimo1025 於 2012年1月16日 09:30 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
看來，這些電壓與原廠說明都是指電池的標準電壓，而非充飽、實際使用的電壓啦~
鄭董放心用吧~
恩恩...那就我來上刀山吧....阿飛...請通知一下兄弟門...首航' 當天請用五分甜.....
原帖由 ROLAND168888 於 2012年1月16日 11:36 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
原廠 Q&A 來了 :
Q: What is the volt range for ignitions? Can I use a Li-poly as power
supply?
A: The volt range for ignition is 4.8-6V, Maximum 7V. A volt over 7V
might da ...
鄭董
幹人資的都是這樣過度解讀事情的嗎?
不過也對,不這樣怎麼找的到砍人的理由
不用再問了,
相信我,拔剌的原因絕對不會是CDI掛點的
我的YAK-54 EME50CC
用6V鎳氫4500MAH
接收CDI 共用一顆電池
每趟約13MIN 耗電約500MAH
已經飛超過30趟以上