的的愚见
其实90机活页纸就可以了。主要参大家都熟悉的考OXAI的小飞象，也是用活页纸的，还有很多50CC的汽油机，也用活页纸。不过，活页纸和胶水的选择是有讲究的，先看活页纸：
活页纸必须有中间开孔。很多飞机舵面脱落，不是活页纸断了，而是拉出来了。开孔的活页纸可以允许有胶水嵌入，不会拉脱出来。
其次是胶水，如果没有过硬的瞬间胶，还是环氧AB胶好。
其实活页纸的抗拉强度是很大的，在不弯折的情况下，一片就可以承受几十公斤，弯折后，随着次数增加，会有 疲劳强度问题，不过，通常它的寿命要大于飞机的寿命。
从过去的事故分析，基本上活页纸断裂的情况很少，都是被拉出来。
所以，选择有开缝的活页纸，并用AB环氧，还是保险的。
个人的小经验，还望前辈们指点
[ 本帖最後由 EETT 於 2011年9月5日 09:21 AM 編輯 ] 原帖由 harbeth4208 於 2011年9月5日 12:45 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
謝謝您的建議，請問1MM的孔是從哪裡鑽呢？
剛剛試做一支結果膠沾到活頁片的活動處...
從升降舵的背面鑽啊,最好別鑽出來再把大頭針插入(跟插牙籤的意思是依樣的),然後再點三秒膠 原帖由 josephallance 於 2011年9月5日 11:25 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif從升降舵的背面鑽啊,最好別鑽出來再把大頭針插入(跟插牙籤的意思是依樣的),然後再點三秒膠
使用鑽孔、針車油總於黏好了
間隙約1mm左右
謝謝提供建議的各位前輩們 原帖由 choua 於 2011年9月5日 01:12 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
活動處在上膠前可先點一小滴〝針車油〞就OK了 https://www.youtube.com/v/sny6BT14Zwo&feature=relatedhttps://www.youtube.com/v/R_IKon3CiDM&feature=relatedhttps://www.youtube.com/v/VnBCelaWyP8
[ 本帖最後由 三哥 於 2011年9月5日 04:42 PM 編輯 ] 原帖由 三哥 於 2011年9月5日 02:23 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gifhttps://www.youtube.com/v/sny6BT14Zwo&feature=relatedhttps://www.youtube.com/v/R_IKon3CiDM&feature=related
謝謝三哥的影片分享 還是三哥利害!!!!......
用演的更明瞭!!!!......
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