晚點再來寫開箱文
[ 本帖最後由 whitemango 於 2010年9月9日 06:15 PM 編輯 ] 我也剛剛收到了...晚點再來拆~~~
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紅色的..配色滿好看的
避震真的很Q軟
轉向用的透明板..會不會很容易掛掉阿
而且金屬狗骨好細阿....超迷你的拉...
重點的電池...是兩顆四號電池偽裝的吧看來要換容量大一點的了(220MAh怎麼夠我玩)
等待米奇大分享如何改2.4G...想用FS-GT3來駕馭他...
剛剛發現不同顏色車身上的號碼不同...1 3 4 都出現了..
[ 本帖最後由 ewq 於 2010年9月9日 08:49 PM 編輯 ] 原帖由 ewq 於 2010年9月9日 07:53 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
我也剛剛收到了...晚點再來拆~~~
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紅色的..配色滿好看的
避震真的很Q軟
轉向用的透明板..會不會很容易掛掉阿
而且金屬狗骨好細阿....超迷你的拉...
重點的電池 ...
2號 Rally 前面已經有出現了，所以四台都已現身 ^^，這四種顏色我都很喜歡，要換色很容易，因為整台車的彩繪都是貼紙，車子本身都是白色，losi 貼紙是賣套組，買來四種顏色隨你換 :P
轉向的透明板這倒不用怕，日常週邊許多材料都可以製作
電池的部分，一來受限電池於電池盒，二來限制於配重，電池那邊比較重，所以在設計時，看起來是特意把軸偏向馬達與伺服那一側，左側馬達+伺服為18g，右側鎳氫電池就高達23g，還沒計算二合一接收組，若電池加大又變重，二邊會失衡，若採取把電池放在車體上，一來開殼換電池很麻煩，二來整體重心偏高，這車系本身底盤已經提高，若重心偏高，會很容易翻車，尤其換用7.4v跟無刷時會更嚴重，所以目前以350mah以下鋰聚為佳
2.4G的置換要看必要性，若都在家玩沒電波干擾問題其實AM已經足夠，換用2.4G接收倒沒技術問題，關鍵在伺服機，目前官方尚未公佈哪個三線伺服是可以給這台用，連無刷組官方都尚未把它歸為這台的OP件，十分詭異
小弟的接收是把它立起來，因為LOSI無刷電變跟好盈一樣，設定中立點必須壓電變上的那顆按鈕(很笨的設計)，所以我把洞空出來，以便日後調整
無刷組主要還是市面車用無刷馬達不易找到這麼小的，電變倒是很容易，原來的二合一電裝比Castle 25A電變還大許多，也就是說像Castle這顆墊變可以很輕易放入 ^^
老外現在很多都做破壞性大改裝，不過小石頭噴到齒輪上會很慘 XD
這台車，小弟手中二台順暢度都不同，其中一台很多地方都鎖過緊，建議車子各部位自己可以再次檢查調整，性能會好跑很多喔 ^^
[ 本帖最後由 mickyteng 於 2010年9月9日 11:20 PM 編輯 ] 不知道這台會不會出2.4G版本...還是要自己改裝??
回復 282樓 mickyteng 的帖子
米奇兄,倒數2張的照片是在哪個網站看到的呢,倒數的二張照好像可以上別的車殼??印象中 是沒有可以直上的,除非是拉長車身... 4台rally到貨！！