saab882002 發表於 2009年8月12日 12:03 AM

OS91四行程粉恰當.....
此機起飛後..把空速.高度建立後在轉彎.就沒事摟..
降落速度較快..擅用襟翼.減緩速度.與減輕觸地力道.腳架較不會損傷.
祝你首飛成功

chaohsinming 發表於 2009年8月12日 08:27 AM

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感謝您的指導!!!!

chaohsinming 發表於 2009年8月12日 08:28 AM

回復 7樓 saab882002 的帖子

感謝您的提示與提醒!!

chaohsinming 發表於 2009年8月24日 10:17 PM

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還有需要注意的細節嗎

james58 發表於 2009年8月24日 11:55 PM

我有一台配4c 70已經夠力了我把電池放比較前面也不需增加配重你配4c91也行 會更有力   91比70重約50克配重剛好
起飛那一剎那要小心速度要夠再拉
第一趟起飛建議先別打襟翼 (我看過飛友首航襟翼打太多一飛就抬頭變垂直失速墬毀,摔了才知他是首航)
設襟翼要和升降混控 就是襟翼往下打升降也要往下否則你襟翼一打飛機就會抬頭抬很高,升降只能設一點點喔很小喔
先飛高一點再試打襟翼看會抬頭還是低頭降落後再做調整
轉彎不要飛太慢因為這台有點重
降落會衝很快打襟翼速度較慢浮力較好 比較好降
降落後等速度很低再迴轉否則會翻車
來西盛飛有很多老手可請教~
祝你成功!!!

chaohsinming 發表於 2009年8月25日 01:18 PM

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感謝前輩我會謹記於心
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