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發表於 2016年5月5日 12:13 AM
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本帖最後由 aly0308 於 2016年5月5日 09:09 AM 編輯
這是油直的痛，汽油引擎必需高轉才有力，造成高熱且不易退散。(木精油有良好散熱能力)
直昇機引擎特技飛行引擎是沒有在休息的，約莫在一萬六七轉往往造成汽油引擎過熱，甚至導致熄火、縮缸、碳化，解決之道可加大引擎排氣量，運用大扭力齒比降低引擎轉速求降低引擎溫度，然而排氣量的加大又產生另一個課題，就是引擎震動異常的大，機體、三軸陀螺無法承受。
改善方法可用多缸引擎(或V字雙缸引擎)，但多缸引擎很貴，當又僅針對直昇機需求新開發，一般人應會下不了手，我想，近幾年仍然別期待價格合理且性能優越的直昇機汽油引擎發售。
附記：引擎過熱不在於散熱頭有多大，主因在於活塞過熱.........無法解決。
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樓主: aly0308
發表於 2016年5月4日 11:47 PM
