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樓主: 雄阿

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發表於 2015年3月16日 08:56 PM | 顯示全部樓層
linuschao0202 發表於 2015年3月15日 10:13 PM
今天我的海風真的是搏命演出

這是我跑海風以來,遇到的最大風速

改裝Keel和原廠的果然有差別,風的速度很強的時候我幾乎跟不上,他們兩個1450g/1600g, RM就有差別了,雖然只有百分之十左右,可是穿著C的時候你的逆風角都比我還要好.

點評

請問龔老師為什麼我的船跟強哥一樣帆 中央板38cm kee1600g 都比強哥長重 船的頃斜度差那麼多 是船型的關係嗎?  詳情 回復 發表於 2015年3月18日 07:47 PM
那天剛到的時候用原廠keel是完全不能跑 整個被風壓倒在水上、換上改裝keel後就 像換了一艘船。 那天我的調整是比較偏向上搶、所以風向對了逆風的角度是不錯、可是我也發現了一個 問題是換舷之後的再啟動性差了點、  詳情 回復 發表於 2015年3月17日 10:15 AM
發表於 2015年3月17日 01:59 AM | 顯示全部樓層
近日路過船場對岸 水位過低 見底船場水位線要注意
潭中在過去會擱淺

點評

沒問題  詳情 回復 發表於 2015年3月17日 12:09 PM
謝謝賢哥......  詳情 回復 發表於 2015年3月17日 11:24 AM
阿賢好久不見、有空要來跑船哦  詳情 回復 發表於 2015年3月17日 10:18 AM
發表於 2015年3月17日 10:15 AM | 顯示全部樓層
m700 發表於 2015年3月16日 08:56 PM
改裝Keel和原廠的果然有差別,風的速度很強的時候我幾乎跟不上,他們兩個1450g/1600g, RM就有差別了,雖然 ...

那天剛到的時候用原廠keel是完全不能跑
整個被風壓倒在水上、換上改裝keel後就
像換了一艘船。

那天我的調整是比較偏向上搶、所以風向對了逆風的角度是不錯、可是我也發現了一個
問題是換舷之後的再啟動性差了點、所以常常發生兩艘海風都換舷後、我的船會有慢半拍的情形、不知道是否為帆面積的差異還是換舷時間點的問題、下次有機會再試試


發表於 2015年3月17日 10:18 AM | 顯示全部樓層
ANDYr1211 發表於 2015年3月17日 01:59 AM
近日路過船場對岸 水位過低 見底船場水位線要注意
潭中在過去會擱淺

阿賢好久不見、有空要來跑船哦
 樓主| 發表於 2015年3月17日 11:22 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 雄阿 於 2015年3月17日 05:17 PM 編輯
m700 發表於 2015年3月16日 08:52 PM
果然我們上一次整理出來的表格上面的資料是沒錯的,seawind他的抗風指數真的比較大. 不過你昨天帶來的iom ...

請不要叫它IOM,它不符合IOM的規格,也不符合E級的規格
只是有興趣亂搞的一米船........



點評

雄阿,管他符不符合, 只要會跑就是好船,心中有iom看每條都是IOM,哈哈!下次到蓮池潭拿LAERKE跟你的1米IOM拼看看!別跑太快啊!  詳情 回復 發表於 2015年3月19日 11:03 AM
 樓主| 發表於 2015年3月17日 11:24 AM | 顯示全部樓層
ANDYr1211 發表於 2015年3月17日 01:59 AM
近日路過船場對岸 水位過低 見底船場水位線要注意
潭中在過去會擱淺

謝謝賢哥......




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