新手邁進一大步 卻卡在側飛停旋

bigmac

每個新手多少都會不習慣正側面的機身姿態,尤其是停在自己的正前方

你可以先練習將機身停在自己的右前方或左前方對尾練習

再練習後退將機身飛到自己的正側方,此時人還是面朝前方,不要側轉身,

保持機身在你的正右側或正左側相當距離以策安全(停懸高度最好是1.5M以下)

再來就可以練習"右前側停"或"左前側停"

練穩之後,再慢飛回來"正前方側停"
所有的練習過程,動作一定要放慢放小,先求停穩

wchsiung

飛高一點

cychang0

我覺得就是一直練而已....Orz

我4面停懸OK,正轉8字航道還可以,但逆轉要彎時就是"卡"
只能一直慢飛讓手記住姿態到那邊時,手指頭的動作
不知何時才能逆轉飛8字.........Orz

奈米

有模擬器嗎,g6有不錯的功能可以練停懸

seanwang

從目前學界對腦科學的認識上提供一點點的參考，

人的大腦不管是記憶或思考，大體上都是靠連結的形成來處理，
可以想像成一塊很大的記憶體要一邊format一邊填上新的值，而且填的時候還得一格一格的填過去，
所以可以理解的: 其實速度不怎麼快~~   
年紀輕的時候，神經細胞的彈性大，形成連結或去掉連結的速度快，但是一旦成年速度則要慢上很多倍。

看著天上的飛行器，回饋給手指，並且要同時計算方位速度與考慮環境風速等複雜問題，這應該不是一個平常的人類在成長過程中會有的學習經歷，
請給自己的大腦一點時間，基本上形成迴路是相當耗能而且耗時，所以通常飛完一個下午後晚上就很好睡了~~

所以想飛，基本上真的如前輩高人們所說: 就飛，就練，
時間久了，腦袋裡計算迴路形成後就會變成所謂的反射動作，反射的實體表現是在整個神經迴路系統中形成一個快速控制與反應的途徑，要想有反射得先形成記憶加上部分控制計算元件，再由控制計算元件與記憶區建立短路徑連結而形成。

最好的飛行練習，就飛吧!!
不要躁進，一點一點的往複雜的動作去學，
要躁進也可以，但是經濟負擔就會大一點，不過摔機瞬間形成的壓力，對形成快速迴路有相當大的促進做用也是事實。

好好享受飛行時的快意，慢慢的對自己的極限挑戰，我覺得這是飛直升機才能有的感受!!  
相信就算是世界第一的高手，也有自己做不出來的動作等著他去試，所以這是個永無止境的挑戰。

linci34000326

seanwang 發表於 2013年6月7日 09:14 AM
從目前學界對腦科學的認識上提供一點點的參考，

人的大腦不管是記憶或思考，大體上都是靠連結的形成來處理 ...

真的年紀越小，大腦形成節點的速度就快
節點一形成，很多動作都是直接反射出來
想當年我年輕的時後...................................................

像是新手正在練倒飛四面，一直在思考十字盤方向要怎麼打
機身傾斜>思考怎麼打>做出修正動作>太慢摔了

但是老手，連想都不用想就能直接做出修正動作
有時問他該怎麼撥，他可能還要思考一下才有辦法用言語表達出來