hobbyking ASW28-18 AMS 動力配置

cwlai

cwlai 發表於 2013年7月1日 11:56 AM
首航失敗!!
開全動力還ok, 直直的往天際線飛, 但到一定高度後, 關動力 (70%->0%), 機子忽然機頭向下, 下一 ...

再度失敗!
修復後, 再試飛一次, 動力全開也是直直往天際飛, 因為之前的失敗, 一直提醒先不要關動力, 平飛後, 還維持50%動力, 看似平飛無虞(微微押者降舵), 準備轉彎, 一打副翼又開始失速, 救了壹次成功, 第二次還是旋轉墬地, 直接除役.
分析可能原因
1.此機不適合改成動力版, 翼面積及翼負荷都無法承受如此重量(2100g), 所以關動力或轉彎時, 就直接失速, 根本救不起來.
2.設計不良??經驗不足, 無從comment

查了一下, 翼面積約微28.5dm2, 所以換算翼負荷達73.68g/dm2, 不知是不是就是直接造成失事原因.

ktsai

cwlai 發表於 2013年7月21日 12:41 AM
再度失敗!
修復後, 再試飛一次, 動力全開也是直直往天際飛, 因為之前的失敗, 一直提醒先不要關動力, 平飛 ...

機主是用折槳嗎?

cwlai

ktsai 發表於 2013年7月23日 05:50 PM
機主是用折槳嗎?

是!13X6折槳

cwlai

cwlai 發表於 2013年7月21日 12:41 AM
再度失敗!
修復後, 再試飛一次, 動力全開也是直直往天際飛, 因為之前的失敗, 一直提醒先不要關動力, 平飛 ...

應該是翼端失速, 進入螺旋狀態
想請問一下, 已知此機轉彎時會失速, 那底下做法是否正確
1. 副翼差動再設多一點
1. 若於重心範圍內(55~60cm), 是否重心向前一點可以預防, 例如55cm
2. 是否加上尾舵隨副翼轉彎設定會較好?
以上不吝請教或有更好的建議

cwlai

cwlai 發表於 2013年8月1日 01:30 PM
應該是翼端失速, 進入螺旋狀態
想請問一下, 已知此機轉彎時會失速, 那底下做法是否正確
1. 副翼差動再設 ...

成功了!
經歷了五次失敗, 終於飛上去了.
總結原因給大家參考
1. 不知道那根筋不對, 竟然以為此機副翼寬度不寬, 且擺動幅度不夠, 將伺服器end point設為130%, 此為直接原因造成翼端失速, 最後將伺服end point設回100%, 且為副翼差動設為100% vs 45% (Futaba)
2. 重心接近7cm (原廠建議55~60cm), 因為若要將重心進原廠建議值, 會需加150g在機頭, 升舵全拉也不易平飛, 最後只加100g.
BTW, 只花30元就在五金店找到150g的L型鐵片(一組10片, 一片15g), 若空間夠大, 這是物超所值的選擇.
3.番外篇, 一打butterfly就直接失速旋轉, 還好有救回來, 原因也是將降舵設的太大, 調整回15%後, 將再試試.
4.番外篇2, 第二次試飛失敗後, 氣到不管尾舵已受傷, 想說直接再飛一次把它做掉, 結果是馬達軸心在這次墬機後, 斷成兩半. 第三次試飛後, 頭太重, 起飛失敗, 又傷尾舵, 也是氣到摔帽子.

看來辜負了一個好機子, 傷的不輕, 但還可以飛, 參考站內修復帖子, 看能不能把外觀修漂亮一點.

最後謝謝一些飛友給的建議, 也才能讓我找到原因. 不過也因為這些的失敗經驗, 讓我面對滑翔機, 更提醒自己要注意這些基本的設定.

YannChen

今天才看到此貼文
太慢了無法幫你
曾幫人試飛此機，沒改裝動力
結論：此機過重，飛行速度比正常機快，因重量重
也因如此，容易失速，算了一下wind load，瞞大的
裝動力也不一定要切頭，因有新的馬達適用此類機子