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樓主: poohx0288

OS-GT15HZ汽油引擎試飛報告

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發表於 2013年2月27日 06:22 PM | 顯示全部樓層
由第一張照片看它有個熱積點應該位在排氣口
這樣因為活塞熱膨脹不均勻有可能活塞唇邊磨擦加劇在單邊熱融
第二張也可以看到镀層反色脫落也是因為過溫
當活塞卡死瞬間也會因曲軸慣性將連桿折斷
因為卡死前內部溫度傳遞很容易升高到鋁料消失機械應力溫度約300
連桿等鋁製料變形斷裂等狀況就會發生

 

點評

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  發表於 2017年5月31日 09:22 PM
發表於 2013年2月28日 10:27 PM | 顯示全部樓層
我的90龍已改裝os15引擎,化油器部分要稍微修剪風扇罩 裝這顆沒問題 但是發動引擎會干擾整個接收系統!也就是說沒辦法飛行 系統是 JR11X MJ 不知道有沒有飛友分享解決之道, 是要在電子點火線圈及火星塞接頭處包覆一層鋁箔紙...抑或有其他辦法....不然這顆引擎就白費了 或是伺服機的問題亞拓610各種可能.....或是有國外網友的經驗..不過我不懂英文..連結外文網站最好能順便翻譯一下....感恩...

[ 本帖最後由 026 於 2013年2月28日 10:36 PM 編輯 ]

 

發表於 2013年2月28日 11:45 PM | 顯示全部樓層
把CDI的電池跟接收的電池分開呢?

 

發表於 2013年3月1日 12:13 AM | 顯示全部樓層

回復 63樓 棗子 的帖子

已做過分開供電  也改用鎳氫電池供電 一樣

 

發表於 2013年3月1日 12:19 AM | 顯示全部樓層
晚上 做發動引擎測試  一樣干擾依舊  連650尾伺服機不明原因 也搞掛  慘....不過我高雄的好友倒是爽飛中  一樣是18歲  那 A差蝦座??

 

發表於 2013年3月1日 08:20 AM | 顯示全部樓層
我有的經驗是大龍裝PUH引擎
磁電機點火電壓雖小於CDI很多還是會干擾
最好佈線重新安排
干擾源有兩個地方
一個是CDI另一個是火星塞 要避開
把菜籃上伺服機線盡量往上跑

 

發表於 2013年3月1日 09:47 AM | 顯示全部樓層

回復 62樓 026 的帖子

干擾大都是因為火星塞帽內的矽膠件破損造成的,高壓電穿過矽膠件,跳到火星塞帽(和引擎接地),產生強大的磁場,附近如果有數位式伺服機會很快掛掉。

有時矽膠件明眼看不出破損,很難診斷。

 

發表於 2013年3月1日 10:56 AM | 顯示全部樓層
終於找到問題點了!66、67樓的大哥說的都是經驗也是汽油引擎的干擾癥結。
我的問題是;我高雄的朋友也是用這顆引擎,他說火星塞帽蓋有一個c型彈性圈要拿掉,
不然拆火星塞時要拔帽套可會吃進苦頭,結果我就先行拆除該c型圈。
也許是因為拿掉該彈性圈的關係導致點火不順暢因而產生干擾,經安裝回原位後就沒干擾源了。
明天就可以磨引擎了,感謝各位的經驗談及提供寶貴資訊.....感恩

 

發表於 2013年3月1日 12:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 m504736 於 2013年3月1日 01:47 AM 發表
干擾大都是因為火星塞帽內的矽膠件破損造成的,高壓電穿過矽膠件,跳到火星塞帽(和引擎接地),產生強大的磁場,附近如果有數位式伺服機會很快掛掉。

有時矽膠件明眼看不出破損,很難診斷。 ...


我的 C.D.I 就是這樣漏電的,所以送回日本修理了,希望趕快回來!!!

 

發表於 2013年3月1日 11:58 PM | 顯示全部樓層

回復 68樓 026 的帖子

期待大大能將90龍的照片也PO一下,做為參考

 

發表於 2013年3月3日 01:16 AM | 顯示全部樓層
裝機與施工  跟木精引擎大同小異  只差別風扇罩要稍加修剪讓化油器高低油針及油門控制閥搖臂顯現..我是標示好位置再用斜口鉗直接剪 雖不是很美觀 但是很實用。電子點火裝置 我是黏貼在原本副油箱部位..不用附掛副油箱  一桶油  要分三次飛..還有高速油針原廠定位在富油狀態..要停懸可能不容易 只要 順時針 鎖一點點就可以..還有飛友要補充的..請  多加分享...

 

發表於 2013年3月3日 12:55 PM | 顯示全部樓層
原帖由 026 於 2013年3月3日 01:16 AM 發表
裝機與施工  跟木精引擎大同小異  只差別風扇罩要稍加修剪讓化油器高低油針及油門控制閥搖臂顯現..我是標示好位置再用斜口鉗直接剪 雖不是很美觀 但是很實用。電子點火裝置 我是黏貼在原本副油箱部位..不用附掛副油 ...
我是一桶油  要分4次飛 ........壹次7分

 

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