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樓主: flyerboy

帆面調整的要領(I):帆弧

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發表於 2012年12月26日 02:03 PM | 顯示全部樓層
要當達人必要知識................加油
 樓主| 發表於 2012年12月26日 07:27 PM | 顯示全部樓層

前帆調整實務操作之補充說明

遙控帆船為便於控制拉帆、簡化控帆機制,前帆有橫桿之設計。
前帆與主帆同時動作,前帆涵蓋範圍較小,與真帆船上的前帆差異很大。

某些船種的前帆只有一條升帆索;有些船的設計甚至是將前支索與升帆索拉在一起。
並且,升帆索微調鬆緊的範圍都很有限。

調整前帆弧深位置的機制是靠前帆升帆索(halyard);前支索(forestay)能控制帆面的鬆緊。
拉緊halyard,弧深位置會往前;拉緊forestay,帆面會較緊,減少帆弧。

不過,實際操作某些船種時會遇到例外的情況。
舉例來說,我的維多利亞號當初按說明書,前帆升帆索與前支索是一起微調的。
升帆索放鬆時,前支索也會一起放鬆:
victoria lose.jpg

若拉緊升帆索,照理說帆弧位置會往前;不過,實際操作卻發現是往後:
victoria tight.jpg
如上圖,帆面確實變緊、變窄,但前帆弧深位置似乎沒有往前挪。

Micro Magic 前帆升帆索與前支索能分開調整,但調整的範圍也是很有限。
拉緊升帆索確實能改變前帆弧深位置,不過拉緊時帆弧位置是往後:
升帆索鬆開:
MM jib lose.jpg

拉緊升帆索:
MM jib tight.jpg

我的3X1前帆面積很大,帆弧很深,調整的結果就沒有例外。
升帆索鬆開,帆弧往後:
3X1 lose.jpg

拉緊升帆索,帆弧會往前:
3X1 tight.jpg


主帆帆弧位置的調整就沒有意外,是靠下曳索(cunningham)控制。
下曳索鬆:
MM main lose.jpg

拉緊下曳索的話,主帆弧深位置會往前:
MM main tight.jpg

因此,實務操作時要注意拉帆索設計的差異。
拉緊升帆索會讓帆弧往前還是往後,要先自行試驗才能發現。

不過,原則是不變的:前帆弧深位置是靠前帆升帆索控制。
風強的時候:
前帆帆弧要稍微往後一些。
主帆帆弧則需往前(拉緊下曳索)。

[ 本帖最後由 flyerboy 於 2012年12月26日 07:34 PM 編輯 ]

點評

這篇文章有提到帆面調整的要領, 新加入的船友可以參考看看  詳情 回復 發表於 2015年7月15日 10:59 AM
發表於 2012年12月26日 07:38 PM | 顯示全部樓層

回復 8樓 flyerboy 的帖子

沒錯...我都是胡拉一通....
通通拉緊@O@!!
所以每次都沒有漂亮的帆弧...>"<
發表於 2012年12月26日 11:48 PM | 顯示全部樓層
f兄的說明真是清楚,實在是太好了! ...
請大家要好好牢記f兄的技術指導哦! ...
因為在"全國武林帆船大賽"的時候,這些調帆的技術會影響到你的排名哦! ...
 樓主| 發表於 2012年12月27日 06:09 PM | 顯示全部樓層
原帖由 9527+1 於 2012年12月26日 11:48 PM 發表
f兄的說明真是清楚,實在是太好了! ...
請大家要好好牢記f兄的技術指導哦! ...
因為在"全國武林帆船大賽"的時候,這些調帆的技術會影響到你的排名哦! ... ...


早知道我就印成講義,一份10元......
發表於 2012年12月27日 11:44 PM | 顯示全部樓層
感謝大大用心整理出這些要訣,深入淺出圖文並茂再加上多年心得,實在是受用無窮!
以前看過一些片碎的文件只知其然而不知其所以然,現在看過後突然茅塞大開。

什麼?只要賣10塊錢!這些心血值得上萬倍。
能看到這些我們實在是太幸福了。

感謝!
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