動力滑翔機.大頭機.

papason

原帖由 tony5548 於 2012年2月10日 06:15 PM 發表


Papason兄：小弟粗估您那這幼齒的狐狸若給背上那大顆的P-80，其昇空滿油〈只裝2000cc煤油〉全備重量將達13公斤，若加上您先前所言的補強裁切成三截式主粱與全機包玻璃纖維與水平尾傳動直驅，少說也要將機體重直上15公斤。
...

我飛過V型尾翼,T形尾翼和倒T形尾翼的滑翔機,基本上V形尾翼的機種讓我飛起來最舒服,也服役最久!如果把噴射動力安裝在座艙上方則尾噴的高熱廢氣排放又正好通過V尾中間再好不過了!

tony5548

原帖由 二林阿德 於 2012年2月10日 06:52 PM 發表

我(黃甘沖弟)那古錐又少年阿強兄
只是１個月做2次歹代誌龍企吼偶抓到
麥個共那無星期日要在家~~~不能出來杯飛機

莫怪............昨夜惦既外面嗎有感覺背後涼涼又怪怪的捏..........................

saab882002

原帖由 arthur 於 2012年2月10日 12:23 AM 發表
Tony大哥這麼愛狐狸.熱血影片給您加力推一下啦. 加油!加油!!

https://www.youtube.com/watch?v=__aflpG92GM

好柔...好美的飛行

tony5548

原帖由 papason 於 2012年2月10日 09:02 PM 發表

我飛過V型尾翼,T形尾翼和倒T形尾翼的滑翔機,基本上V形尾翼的機種讓我飛起來最舒服,也服役最久!如果把噴射動力安裝在座艙上方則尾噴的高熱廢氣排放又正好通過V尾中間再好不過了! ...

好可惜，V形尾翼適合JET機種稀少，適合P-80更少〈應該沒有〉，不過其實很簡單，只要選擇傳統構型垂直翼，再將噴射尾管後作出簡易的V型半圓雙管即可讓垂直避開高熱的廢氣排放，垂直並不需要再加工防熱裝置。

加油！加油！

tony5548

原帖由 saab882002 於 2012年2月10日 11:06 PM 發表

好柔...好美的飛行

Saab教官，小弟會努力滴學習看看，如果順利滴話
。

saab882002

原帖由 tony5548 於 2012年2月11日 12:03 AM 發表


Saab教官，小弟會努力滴學習看看，如果順利滴話
。

   .......李市棒毒