慘!慘!慘!SBACH-300 55CC空中停懸熄火

f3dpilot

原帖由 linzci 於 2011年11月19日 11:15 PM 發表

對呀!小弟實在是..........不然偶也很想要3W、DA、ZDZ，不過..........說實在的話這顆引擎除了這件事之外其它方面的表現是不錯的啦!

其實在買大陸製品時，心裡就要先有掛點的打算，不過飛機沒事最重要，不是嗎?

saab9098

請大大是否一並檢查曲軸後軸承與後軸承蓋也有虛位搖晃.嗎 ?.因只要一點點0.幾厘米.引擎中高速運轉下.晃動加成作用下.定會零件損傷..供參考

[ 本帖最後由 saab9098 於 2011年11月19日 03:34 PM 編輯 ]

m504736

DLE引擎的主軸品質不好眾所皆知, 不過, 如果停懸時喜歡上下抽動油門, 引擎的轉速忽快忽慢, 主軸就會承受經常性的瞬間巨幅變化的扭力,  會更容易出問題.

linzci

原帖由 saab9098 於 2011年11月19日 11:28 PM 發表
請大大是否一並檢查曲軸後軸承與後軸承蓋也有虛位搖晃.嗎 ?.因只要一點點0.幾厘米.引擎中高速運轉下.晃動加成作用下.定會零件損傷..供參考

感恩啦!檢查結果，可能零件都還很新，尚未發現在此一現象。

村仔

用久了就會鬆掉   正常啦   切~~~講到哪裡了      還好平安降落   呵哩嘎在    斷裂在連桿末端螺紋處   那用來與螺旋槳安裝座上緊配   與你螺旋槳鎖緊鎖鬆沒關係    照理講應該可以索賠   只是好像很難   但是我們做的發生斷裂  都會賠到脫褲子   唉......
可能原因   連桿牙紋輾牙不當  有微隙   用久了當然斷掉   幾年前我交給賓士一批貨   做成輪胎螺絲    在組裝線斷裂   雖然我只是供應材料  但還是被凹賠了47萬美元    大陸地區金屬製品為了節省成本   材料選用錯誤或低品高用也有可能    非耐熱鋼用久了金屬疲勞斷裂   熱處理不當   抗拉過高或工廠組裝時鎖緊力度超過降伏點都有可能發生   需做相關檢驗才能發現事故原因
以上可做金相檢查金相組織   材料缺陷   勞現象  斷裂方式   球化組織及有無裂隙   分光儀檢查材質是否正確    拉力試驗檢查是否熱處理不當   斷裂處是否伸長檢查是否過度鎖緊    這種東東   中部XX鍛造做很多   主要競爭對手就是阿六  原因他們很清楚的

cute969211

跟引擎的賣家反應一下,工廠會賠零件的,賣家會幫你服務的....