噴射動力禁飛公告

bbhuang

北部人口密度高,噴射場地本來就不好尋覓.
這個興趣是寡眾市場,本來就不容易重視,我們需要自愛一點
安全第一,但是還是出意外,不需檢討別人,要自己想想是否太超過,
很難想像白馬事件後,還是發生這樣的事情,
興趣的喜愛超過理性,讓多數人權益受損,實在很可惜,
組織賦有管理的責任與義務,若是不想當壞人,那就讓組織消失,
不然形同虛設.幹部也很難做人.
航空模型不是今天才有,但是這幾年噴射進步太快,
普及率提高,肇事卻容易很大條,十個墜機至少五個燒,速度太快,一失控真的很容易發生不願面對的狀況.
是否該檢討安全問題,都是老鳥了,但還是要想想這個問題,
期望大家共勉之

chao902

噴射動力跟一般引擎飛機的差別無知的民眾根本分不清~到時候看到引擎飛機又去檢舉或是亂打電話會很麻煩呢

herbalist

我們遲早還是需要像是早期航模協會的團體來管理全省從場地、保險、到安全規定等大大小小的事情  
像飛行這些比較具有危險性的模型本來就應該要有保險
但是若沒有一點點強制性  例如沒有保險就不能在飛場飛行
那出了事情要怎麼負責  要怎麼不會影響到其他人
現在進入遙控的門檻低  僧多粥少  場地又難以和一般從事其他休閒活動的民眾有很好的區隔  雖然沒人願意看到  但是大大小小的意外在這樣的環境之下一定會發生
玩遙控的人口一定會越來越多  大大小小  但若沒有合法場地  或是大家在場地裡面各自為政不受規範  也沒有人會聽到一些共同的聲音  活動的空間也只有壓縮的份

未來對遙控的管制只會多不會少  全世界都一樣  但是在台灣的我們要怎麼因應?
題外話舉一個例子
最近有瀏覽國外網站的朋友應該會發現美國的飛有正在串連與政府對話
因為議會正準備研擬限縮遙控飛行限制的法令  例如限制最大機體大小等等
而這些議員對話的窗口是AMA  
而AMA也有設專門的網站來收集全美網友的聲音  參與這個法案的修改
各個大討論區也都蠻踴躍的響應

如果台灣之後有立法委員提出相關的議案
那試問我們有哪一個對話窗口可以讓大家覺得有公信力可以跟這些政府官員對話
還是像現在有一些熱心飛友硬著頭皮上  但是在爭取權益的同時  又要面對背後不認同的聲音扯後腿弄得心灰意冷  最後就是只能任人宰割

我是杞人憂天了一點  不過重點還是希望我們能趕快有一個統籌的機構  一旦設立也期望任何紛爭都有希望可以在體制內解決  我們的聲音才能有力量被聽到

最後還是希望這次的意外事件能夠圓滿解決  身體  心理受傷的  都可以獲得平安

kitchend

原帖由 bbhuang 於 2011年6月20日 11:06 PM 發表
北部人口密度高,噴射場地本來就不好尋覓.
這個興趣是寡眾市場,本來就不容易重視,我們需要自愛一點
安全第一,但是還是出意外,不需檢討別人,要自己想想是否太超過,
很難想像白馬事件後,還是發生這樣的事情,
興趣的喜愛 ...

非常讚同！噴射引擎並非不能玩，只要找個適合的場地，如苗栗、王功、等飛場人口住宅少的地方也能盡興！畢境只是休閒活動與興趣，没有必要玩的這麼心驚憺跳的，換個角度想想，如果你是被燒到的人，房子被燒的主人，再多的金錢你要嗎？

120150903

也不能全把責任都推給噴射機.......

又不是兩台噴射機相撞肇事的

一架噴射機被禁飛跟他相撞的是燃油機

是不是燃油機也要禁飛

這件是跟白馬事件不同 白馬是單一噴射機要負全責

這次是兩架不同飛機相撞........

[ 本帖最後由 120150903 於 2011年6月21日 12:45 AM 編輯 ]

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我21號放假喔...要ㄑ飛飛