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樓主: tk999

2/22西盛 人山人海

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發表於 2011年2月24日 01:17 PM | 顯示全部樓層

老鳥菜鳥

再會飛的鳥也會摔,玩飛機久了,應該都知道,我把摔機------修機也當樂趣,但摔了太多錢,的確痛,樓主把經驗告訴大家,讓大家,討論遙控器問題,電壓供輸問題等,應該讓遙控器大廠要改善,安全穩定的遙控器才是主要,再求什麼好調整,好科技,
向樓主敬禮,向經驗前輩敬禮
發表於 2011年2月24日 01:24 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yasu 於 2011年2月22日 02:19 PM 發表
如技術水平不到位
請收斂一下
再搞
連飛場也沒了
失事還不知為甚?
那你還昇空

yasu大真是神人, 自己每次墜機都能知道真正失事原因.....
發表於 2011年2月24日 02:52 PM | 顯示全部樓層
小弟是個飛RC剛滿一年的新手菜鳥,但是NO控、摔機、種地瓜的是其,小弟遇到昭實不少,看過已上一大串討論串,與事主親身描述事發經過,小第幾點意見於疑問,供大家探討一下:
事主K大描述:12動接收機曾經發生小耳朵燈號閃爍,懷疑是連接線接觸不良,小弟認為是很有可能,因為小弟也成發生過好多次,在來想問K大的是,在12動接收機上接了幾顆小耳朵衛星天線?接收機電源接幾組?因為這關係著接收機電源驅動能力與對頻問題,因為12動接收需要接上2組以上的小耳朵,他才會正常工作,若K大實際上也僅接2組,當在空中其中一組小耳朵發生故障或是連接線接觸不良,造成一顆小耳朵失效時,則接收機實際可用的小耳朵衛星天線就少於正常可供作的量,造成接收機停止工作,造成NO控的發生;另一可能原因就是12動接收雖然接一組電源即可動作,但因連接的伺服器多,所需的電流也較大,因此設計了電源輸入的設計,若K大當時僅接一組電源給接收機的話,也有可能是因為接收機電力供應不足,而造成NO控的發生,蟻上小弟小小意見,供各位參考。
發表於 2011年2月24日 03:41 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tn00626506 於 2011年2月24日 02:52 PM 發表 小弟是個飛RC剛滿一年的新手菜鳥,但是NO控、摔機、種地瓜的是其,小弟遇到昭實不少,看過已上一大串討論串,與事主親身描述事發經過,小第幾點意見於疑問,供大家探討一下:事主K大描述:12動接收機曾經發生小耳朵燈號閃爍,懷疑是連 ...

我接3個小耳朵,可是之前地面上看到的小耳朵閃爍有時不只1顆,有時這顆閃,有時那顆閃,有時又全亮,重開機就又好了不會閃,可能途中不知道何時就又閃了。
接收機電源我只接1組鎳鉻電池。
感謝各位前輩的意見及指導。我心中應該有個方向了。為了安全起見我的下一台噴射應該是: 分電盤POWER BOX + 雙電源6.6V鋰鐵2000m + F牌12動系統。這樣應該就比較好了。不知還有遺漏甚麼,請各位前輩指教。
發表於 2011年2月24日 06:21 PM | 顯示全部樓層
原帖由 koakiss 於 2011年2月24日 12:49 發表
我有Futaba 系統 之前還沒升級到futaba 2.4G 時有用過spectrum 2.4G 結果系統不相容 發射器換了spectrum 模主之後電壓顯示器小數點會跳動 我是用enoolop 的電池去光華點悍8 cell. spectrum退貨換了futaba 2.4g 就從 ...


您應該不知道.........
FHSS系統的2.4G,日本電波協會測試過,同場開機建議不要超過15組。
為什麼?
當大家都用2.4G的時候,尤其像西盛,小電機、汽油機、木精機、直昇機同時使用的密度,找個機會算一下。
有空我把那篇文章翻拍一下,不過雜誌一書櫃,要找到得花一點時間了!

[ 本帖最後由 用名戶 於 2011年2月24日 06:25 PM 編輯 ]
發表於 2011年2月24日 06:37 PM | 顯示全部樓層
原帖由 tn00626506 於 2011年2月24日 14:52 發表
小弟是個飛RC剛滿一年的新手菜鳥,但是NO控、摔機、種地瓜的是其,小弟遇到昭實不少,看過已上一大串討論串,與事主親身描述事發經過,小第幾點意見於疑問,供大家探討一下:
事主K大描述:12動接收機曾經發生小耳朵燈號閃爍,懷疑是連 ...


沒這麼複雜~
DSM2上市已經超過2年,為何2年前有人很清楚地寫過相關對頻,以及衛星等分享時沒人在乎?
DSM2剛開始使用的飛機機友,摔得比直昇機還多,為什麼?
一切都是「電源」,後來換Futaba的人很多,原因就是認為「電源」是DSM2的業障,不敢再用了。
但是直昇機,幾乎都用了LIPO+BEC(或者穩壓器),所以幾乎沒人因為接收電源壓降導致NO控。
對頻時,哪個洞接了衛星,接了幾個衛星,就固定這樣用,你拔掉了一個衛星,沒有重新對頻,以後開機踏永遠會發出異常閃爍,甚至主機燈不會亮。
換掉衛星,也是如此,只要改過衛星配置,就必須重新對頻,這樣才不會有異常燈號,對頻當下就記憶了主接收跟衛星的配置。
組裝完成之後,中立點設定完畢,請重新再做最後一次對頻,不然空中斷訊進入失控保護時,所有舵位會跑到前一次對頻時的位置,包含SERVO反相,那瞬間不摔才怪!
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