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發表於 2010年7月2日 06:50 AM
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阿哈,公司趕Q2末出貨沒空,倒讓小周胡說八道一堆 [m35]
先糾正一點,我們電機幫的玩YS至少有15年資歷.我自己的YS從未再比賽中熄火.若以為我們搞不定YS才換跑道是大錯特錯.油機的斤兩我們一清二楚.遠的不說,兩年前在Oakdale 109F高溫下的比賽, Adxxxx 的YS CDI熄火, 其他有四架油機過熱熄火,兩架扯輪架,一架頭開花.只一架Jon Bruml 的YS-160DZ從頭到尾沒問題.而這顆引擎是我們宋老大在打點.電機幫的耶.
再來講保養.每50趟檢查gap,100趟換軸承,開季前換gasket,換活塞環.......天氣冷一點,熱一點,濕度高一點低一點,油針要加減幾格,唬不了人的.馬達只要設定好,從day 1開始就是一個設定,不隨天候變化.我們開疆闢土的還花時間找設定,後來的不管你在美國,在中國,在南台灣還是東台灣,只要照著copy就可以.不需整架扛來給我調整.(老叫那位梁兄把機子從深圳扛回來根本不切實際).惟一的保養是高興時上上油,用壓縮空氣吹灰塵.老拿老范當例子對他並不公平.他沒應有的資源與裝備.
其他噪音問題事見仁見智,反正台灣到處飛慣了被人趕就換地方.如想有像美國這邊的永久性場地勢必要考慮附近鄰居的感受.Keep in mind,你聽到引擎聲感覺血脈賁張無比興奮,但別人呢?
OK,小周換你了[m14] [m14] [m14]
[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年7月5日 02:32 PM 編輯 ] |
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