HIROBO EVO 90电动机

kris000

馬達上軸承一定要裝,我在等K&S轉接座到貨,所以沒裝飛了3天沒事,今天把動力輸出調大,想說飛起來比較爽,結果當場上空就掃了.

馬上換新的主齒再試一次,連續3個側滾狀況又來了,這次是在最遠處,開HOLD一定飛不回來,還好用Normal勉強飛回來.恐怖呀~

chance

真的要面對現實～之前測試D3電動也是掃

這如果沒有改大面積的斜齒，強度絕對不夠

這問題還包括了大齒的直徑太小，導致馬達齒輪無法擴大，接觸面積小（一次可能只有2齒），就很容易掃齒

kris000

原帖由 chance 於 2010年5月28日 01:21 AM 發表
真的要面對現實～之前測試D3電動也是掃

這如果沒有改大面積的斜齒，強度絕對不夠

這問題還包括了大齒的直徑太小，導致馬達齒輪無法擴大，接觸面積小（一次可能只有2齒），就很容易掃齒 ...

KS零件不知要等到何年何月,還好拜托朋友從大陸找到了.應該很快就能收到.
如果裝上這個9馬力的馬達,D科怎麼操都沒事,那這台EVO就通過測試了,可以放心用來練3C.
不過我有預感機子會在空中分解

chance

http://www.rc-funfun.com/E3EP.html

這些也是中國製造，現在日本開賣了

我真的覺得現階段的齒輪改電，非常不適合阿！

kris000

原帖由 chance 於 2010年5月28日 02:55 AM 發表
http://www.rc-funfun.com/E3EP.html

這些也是中國製造，現在日本開賣了

我真的覺得現階段的齒輪改電，非常不適合阿！

用現有的舊機子下去改,主齒輪的外徑已經固定了,能改的地方並不多.我們討論結果是透過補強來改善,通常會掃齒都是大Pitch下機身扭曲,像我那張掃齒圖片也告訴我很多事.
很明顯的主齒下半部扭曲,表示當時主齒與小齒是呈V型,而不是呈^型.這是因為主軸的下軸承與套件是一體的,無法分離.但我上半部的軸承沒固定造成上半部分離.所以在高速飛行時做前滾翻會掃,而後滾翻沒事.我認為只要將主軸上軸承與馬達上軸承固定到不能分離(像下軸承一樣),掃齒的機會就很少了.

剩下的就要靠設定來解決,依據連日觀察飛行記錄,我得到一個結果.
這台機子IDLE適合的轉速在2050~2100RPM,馬達進角適中偏大.定速必須偏強.最佳的參數還要再一陣子才能找到.
就是F3C做動作前的入場動力儘可能的大,讓第一個上去的動作補償的轉速儘可能的少,就是不能有掉很多轉再用力補的情形.看起來會很剛硬沒錯,這就要靠飛的人來調整適應了.

zjjnygh

KRIS000你好!
KS两个配件已经寄出了,请注意查收.