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無刷馬達疑問

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發表於 2009年5月7日 02:53 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
看很多無刷馬達有分無感有感~是什麼意思阿?
跟一般的差別在哪裡阿?
GT-EXTREME120A + 540S(8.5T/6.5T/4.5T),~~
(8.5T/6.5T/4.5T),<<<<代表什麼意思阿??
T數越高是比較好嗎??


[ 本帖最後由 jiff80179 於 2009年5月7日 03:21 PM 編輯 ]




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發表於 2009年5月7日 03:46 PM | 顯示全部樓層
有感通常是由磁碟光碟驅動技術延伸而來 技術較落後 零件也比較多

無感應該是由 工業用途 轉變來的吧!

有感低速油門線性稍好一點 但是無感低速線性也已經很完美

像真車 玩家會偏向使用 有感無刷

競賽玩家 其實根本不需要超低速線性好 無感已經噴的嚇嚇叫

這是小弟的觀念
 樓主| 發表於 2009年5月7日 03:48 PM | 顯示全部樓層
原帖由 winwin 於 2009年5月7日 03:46 PM 發表
有感通常是由磁碟光碟驅動技術延伸而來 技術較落後 零件也比較多

無感應該是由 工業用途 轉變來的吧!

有感低速油門線性稍好一點 但是無感低速線性也已經很完美

像真車 玩家會偏向使用 有感無刷

競賽玩家 其實根 ...

有感無刷會比較快嗎?那無刷的T數勒什麼8.5T阿等等...代表啥意思
發表於 2009年5月7日 04:04 PM | 顯示全部樓層
T的那些 被兩家勢不兩立的大廠稿的亂七八糟 LRP用T  Novak用R 但每一個T裡面還有不同的KV值 其實在無刷這各市場 消費者是被耍的團團轉的 真正懂得人少 不是盲目跟隨冠軍車手規格 就是被大眾意見綁架  
Sensored主要是在競賽的市場 尤其是IFMAR舉辦的競賽市場 但LRP又是IFMAR的會員 開的規格全是LRP的規格  所以造就LRP在有感無刷市場的獨大 但一組動輒上萬塊台幣 維修又不方便 常常是自己吃鱉 (Novak也一樣)不是說甚麼 超規格使用就是搭配不當 不然就是等個兩三各月送國外修 
如果沒有要朝世界比賽的目標來玩車 其實Sensorless (無感)平易近人的價格就會讓你爽翻天了
發表於 2009年5月7日 06:40 PM | 顯示全部樓層
T數是無刷規格編號 (但是每廠牌的定意不大一樣)粉亂
但是(以 目前 好盈跟阿哲無刷最好)...


T數越少越快
T數越少變電的A數越高...不然會燒掉....


540S(是馬達規 格)
一般4900KV以下已無感居多.......


那些廠牌如田宮.....
無刷變電120A+無刷3106KV(碳刷馬達12T)要價 6000多台幣
變電外殼跟馬達外殼有點像 LRP 舊版...=    =
(而且 沒設定卡 是用一鍵 一鍵 按......會按到 翻臉像 N牌 差不多 喔)

這樣看來 還是 台灣比較幸福
一般 1500低級-2500-3000-4000高級-4500-6500頂級...


無刷 在各國都不便宜 連對岸也是貴.......................
無刷以國外 都屬 (有錢人在玩)

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2009年5月7日 10:45 AM 編輯 ]
 樓主| 發表於 2009年5月7日 06:57 PM | 顯示全部樓層
原帖由 JACK.N 於 2009年5月7日 06:40 PM 發表
T數是無刷規格編號 (但是每廠牌的定意不大一樣)粉亂
但是(以 目前 好盈跟阿哲無刷最好)...


T數越少越快
T數越少變電的A數越高...不然會燒掉....


540S(是馬達規 格)
一般4900KV以下已無 ...

無煞煞~
阿哲是網路拍賣的阿哲工房喔
好盈是哪一間的ㄚ~~?
不懂呵呵!!
幫我介紹1/8駭客油改電要如何配時速才會有80以上阿~
不求破百@@
不知道要買哪一個牌子的無刷電變!
評價還不錯的無刷電變牌子是哪一家?
大陸貨的東西好嗎?感覺很黑心
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