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雷虎90龍 減重分享

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發表於 2009年4月28日 05:38 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
  • 旋一夾為朔膠但是上下接用鋁板作補強

    旋一夾為朔膠但是上下接用鋁板作補強
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    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    含槳全配

    未含槳

    未含槳

    未含槳

    未含槳

    未含槳

    未含槳
    圖1  朔膠夾頭上下用鋁片做補強 3D版璇翼頭  中心座與軸承拆除
  • 圖2  為6MM加長稱桿
  • 圖3  腳架用8MM碳纖管可插入鋁管中
  • 圖4  全機鈦螺絲  重要施力點不可用需用鋼質螺絲  副油箱固定鋁柱也有切短
  • 圖5  風扇罩側邊補強切除  上面第2支鋁柱座切除  加大離合器罩出口
  • 圖6  改裝9克伺服機座  圖為65MG伺服  用小伺服必須注意油門行程勿過大否則容易燒燬
  • 圖7  原廠引擎座加工偷輕  油箱前輕量鋁柱只裝1支  60級油箱
  • 圖8  圖為輕量化鋁柱  原廠朔膠件拆除  敲敲版鋁柱拆除1根  此圖也可以看見離合器罩前的鋁柱座切除磨平  還有加大離合器罩出口以方便拆下離合器罩
  • 圖9  上軸承座改朔膠較輕軸承也較小  還有輕量化鋁柱拆掉朔膠件
  • 圖10  輕量化長鋁柱  還有YS引擎用洩壓接頭  接頭為飛機的拉桿頭鎖顆螺絲然後再側板鑽個小孔扣住即可
  • 圖11  拆除側板補強與底板
  • 圖12  前後腳以碳纖片做補強
  • 圖13  機殼為朔膠和透明倉罩較輕在加挖透氣孔
  • 圖14  全機照片與垂直舵上緣切除
  • 圖15  機殼固定座需切除一小部份才不會被前腳補強片擋住
  • 還有YS引擎較OS輕  我用YS91SR較有扭力(引擎依各人喜好)排氣管選擇較輕刑即可  我是用三鐵舊型排氣管重量好像140克吧  (機子輕力道就會有) 伺服也有較輕刑可選擇(X研) 760陀螺鋰電池等等  只要你有注意裝機時配件重量的問題你的機子飛起來就會像羽毛一樣輕啦    以上提共給飛友做參考
  • 對不起圖8圖9跑到下面去了


[ 本帖最後由 彬彬 於 2009年4月30日 05:40 AM 編輯 ]
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發表於 2009年4月28日 07:12 AM | 顯示全部樓層
選個黃金吉日 來大龍減肥聯誼會
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發表於 2009年4月28日 07:31 AM | 顯示全部樓層
只有減掉槳吧
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發表於 2009年4月28日 07:43 AM | 顯示全部樓層
利害 不到 4.5kg
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發表於 2009年4月28日 07:54 AM | 顯示全部樓層
真的很輕
我的不能三兄弟
都太重全都不能飛

[ 本帖最後由 unochen 於 2009年4月28日 05:28 PM 編輯 ]
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發表於 2009年4月28日 09:15 AM | 顯示全部樓層
飛過彬彬的機機. 真的很兇.好飛..真的不錯ㄛ.................
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