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坎坷稀有大白熊Rarebear，在歷經三年半折騰小弟和前後三位好友無數時間精神後，終於在本周日下午解脫歸天了，當天差點連FW-190也要跟著去解脫，可惜戰地記者WEYWEY因故沒能趕來留下紀錄，小弟就此分享粗淺技術心得，希望能對已擁有或將擁有這兩架飛機的飛友有點幫助，就當是大白熊遺愛人間吧！
Rarebear部分：
一、按建議引擎規格91二衝，重量嚴重不足，要加一支德制大鐵鉗，重量才夠。最後使用saito雙缸182引擎，再加325公克，才把重心問題搞定。建議使用汽油引擎。
二、對拆式中翼機，因為翼面收腳固定座距地面較高，收腳支撐強度問題本已不易搞定；再加上是機翼對拆，若使用機械收腳，拆裝問題更多，小弟4/10次是落地成了趴趴熊，1/10次是在空中成了掰腳熊。建議使用氣壓收腳，並增加機翼腳座強度。
三、按建議加購像真專用的黑色便當盒型排氣管，但因為鋁材不夠密實，所以螺絲易滑牙鬆脫漏氣，造成引擎熄火，就這樣折騰了大家三年四個月才找出元兇，期間已造成5/10次熄火迫降。
四、高速急轉彎易進入失速螺旋。共發生三次，前兩次高度夠都解開來了，這次就無解歸天了。
五、製作時，水平尾翼內的碳纖維棒要上AB膠，只靠截面AB膠，水平翼截面材質耐不住強大風阻推力，會整個截面拉掉的，牠在第三次升空時就發生單邊水平整片拉掉墜機事件，幸當時白熊落在沙洲上，當場寬衣解帶跳水泳渡湍流救熊，改善後，才得再延壽三年迄今。
六、Rarebear真的是到臨終前都沒和我好好共處過，幸有好友violinst不棄，犧牲好幾個周末，通宵達旦的搞牠，並不惜提供saito雙缸來帶牠，小弟不會有後續的經驗獲得，僅在此深深銘謝曾為牠付出心血的好友。亦希望下隻進化黑熊會更好，敬請里港飛友期待！
FW-190部分：
一、飛第2次單邊水平翼下部燙紙就在天空撕破1/2，大約第11次單邊機翼上部燙紙在天空撕破1/2、撕落1/5，同時間之前沒脫落的另一邊水平翼上部燙紙，也撕破1/2及撕落1/5，飛機瞬間在空中嚴重傾斜，幾乎無法控制，這次差點讓它也隨坎坷熊一起歸天，在場有六、七位飛友目睹此驚險畫面，大家驚悚目瞪空中飛機明顯大片翼面燙紙撕裂狂飄猛盪，真不知下一刻會發生什麼事，還好最後迫降處置得宜，但也折腳，燙紙撕破及撕落部分，再也無法回覆像真機原貌，且這才發現燙紙上鉚釘塗裝也早已部份退掉色彩。所以建議要用燙斗或快乾加強燙紙邊緣結合處，每次起飛前一定要檢查燙紙邊緣及翼面燙紙是否因日曬脆裂，發現一定要修補，不然摔掉會很冤枉的。
二、收腳內側蓋板裡的小木塊，接觸面要稍微磨圓，並上蠟或上油或塗上一薄層AB，這樣內側蓋板就可以順利隨外側收腳連動。
三、裝91四衝，重心及拉力都對。但按建議52-56級或70級四衝，沒試過，不知道。
四、這架飛機或許搞電的會較適合，起碼燙紙較不易脫落撕破或退色，但小弟也還沒試過。
[ 本帖最後由 tschch2000 於 2009年4月24日 02:53 PM 編輯 ] |
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發表於 2009年4月21日 09:56 PM
