請教一下 有人知道 F103RM的齒輪比怎麼算嗎?

pops

麻煩各位大大可以解答一下 F103RM的齒輪比怎麼算嗎 我查了很多文章還是不懂 因為 F103RM是直驅的少了一組齒輪 所以不大懂要怎麼算?
我使用的馬達 是
1.標準540s級內轉兩極無刷馬達3700KV (7.4V 25C的電池)
2. 17T的馬達齒
3. 70T的 差速驅動大齒
可以請了解的大大解答一下
數值越大 是 但速度會提高，扭力較差嗎?
數值越小是 但速度會降低，扭力較佳 嗎?
最近在考慮齒輪的配置~麻煩了解的大大教一下~

aydinkao

海綿胎直驅車請用ROLLOUT計算
Rollout=輪胎直徑×3.1416÷大齒齒數×小尺齒數=馬達軸心轉1圈時輪胎行走的距離
電壓高、kv值高時，Rollout要小，才能讓尾段轉速能發揮出來。
過去跑電平跑的經驗，齒比固定，輪胎磨到一定程度，加速尾速都很棒。
當時沒去深究，後來才知道原來跟胎徑有很大關係。
3700KV 馬達配7.4V電池，最大轉速理論上有27380rpm，但請看場地調整Rollout。原則上使車子在直線末段能讓轉速用盡，就應該是該場地最好的齒比與Rollout。

pops

感謝aydinkao 大大 的回答，我會試看看用 Rollout來算，不過我也在 F103 15TH 的說明書 看到他的計算法方法也是用 大齒÷馬達齒 (F103 15TH 預設是 大齒 93T 馬達齒 25T  1:3.72)
如果照大大的算法
Rollout=輪胎直徑×3.1416÷大齒齒數×小尺齒數=馬達軸心轉1圈時輪胎行走的距離
Rollout=6cmx3.14÷70x17=4.57776cm嗎 理論上的最大值就是
27380*4.57776=125339.0688 cm/min 嗎 =75.203 km/s嗎~........

aydinkao

哈 是75.203km/h吧
對，這是理論最大值喔，扣掉壓損、荷重、傳動損耗、空氣阻力等等等，能有60km/h的表現就很棒很棒囉。
當然有測速槍實際測速會更準喔...
原則上45.7mm的Rollout算是有些重拖 (稍低KV、扭力型馬達OK的啦)，但是因為鋰電重量輕、電壓稍高，會比用鎳氫、有刷「噴」喔...

pops

感謝大大的指導，打錯啦~我知道是km/h啦~我之前就是覺得車太快了~又是用原場的齒輪，這樣算 可能要再降 Rollout 嗎?
Rollout是越大是速度會提高，扭力較差嗎?  
那就是要降低 Rollout讓 速度會降低，扭力提升嗎?

aydinkao

同樣裝備下
Rollout越大=最高速會提升、達到最高速的時間拖久、但在彎道中催油門扭力不會那麼快出來
降低Rollout=最高速會降低、達到最高速的時間縮短、但在彎道中催油門扭力會很快釋放出來

若是覺得「車太快了」，那就必須思考一下，是尾速太快還是加速太爆。
如果之前沒接觸過直驅車，那這樣的感覺是正常的；雙星的F103或F103GT用原廠齒比、白馬達、7.2V，表現出來的「速度感」就很快，一切都是因為直驅、結構簡單、重量輕的關係。
如今的無刷馬達大多有程式卡可以設定，可先從油門反應曲線先動手調整、馬達齒升降齒來搭配，若還反應不過來需要適應期，那麼換顆3000kv的馬達等適應了速度感再換回來。