淺談飛 F3A BOX的經驗

josephallance

打鐵趁熱,趁著最近3A的風氣漸開小弟分享一下個人飛BOX的經驗,若有不正確的部分也希望前輩不吝指教,box真的是最基本,在練時卻要動所有的搖桿,手可有得忙了,但他可練飛行者的反射動作,飛行速度的控制,姿態的掌握,機體的校正等.........飛熟之後對機體的掌握確有很大的幫助也可確實了解機的癖性.我們從box底部的(A)直線開始1:掌握150公尺的飛行距離(有打高爾夫的飛友大約是170碼的位置[我6鐵的距離...哈哈]),或者三根電線桿的距離,飛時也可請助手於150公尺處觀察機子(聽說日本集訓時150公尺處站了兩個助手隨時以對講機回報,真是專業)2:機子平面要對(所謂平面大概是可以看到對面翅膀翼尖的部分,量的多少在拉垂直線時是否有歪斜就可判斷機體的平面是否正確),當然這也包括機體是否校正的精準有關係3:機頭不要翹起來(初學者最容易發生的問題),可在飛行前先設定左右兩個等高的目標點,於飛行時以設定的兩點拉直線作練習.4:飛行的機體是否有左右側滑的問題,關於這個部分,就是要靠飛行者的經驗及助手的幫忙提點,當然風向跟機體的校正也有關係.待續........上班了.......
http://www.geocities.com/lsj_peng/pattern/box.htm,順便參考彭教授的說明

v86662a

這個叫理論,實務就是多練,要飛的好真的有給它難,別看它只是個框而已!

lyc1638

原帖由 v86662a 於 2009年4月14日 04:46 PM 發表
這個叫理論,實務就是多練,要飛的好真的有給它難,別看它只是個框而已!

這個框我練了一下發現飛完後我的肩膀是僵硬的, 跟平常亂亂飛差異很大,其實因為飛了快2年沒啥進步,有點懶得飛,以前每天期待周末飛行但飛久了漸漸熱情就不見了,現在開始接觸這個框訂下每次練習的目標,好像又開始期待每週的飛行了 ,順便體驗一下中毒的樂趣~~

josephallance

繼續.....緊接著來談飛垂直線之前的圓弧部分,不要小看這圓弧他可是3A選手的好朋友,雖說如此但古有名訓:水可載舟亦可覆舟,他也可能讓你的航道搞砸,初學者或許不知道圓弧是3A選手修正機體姿態,飛行航道的重要時機,因為利用這個時機修正時可以說看不太出來,當然若您的手夠巧都沒有犯錯大可不在乎,另外還要注意下列幾點:
1.圓弧太小:可能會照成一翻兩瞪眼的結果因為根本沒時間修正機體姿態跟航道.
2.圓弧太大:會犧牲直線的部分或讓你的框框變的很不明顯甚至像在做橢圓,若各邊又要做測滾等動作時那就會變的很倉促交代不清楚,飛3A的重點之一就是每個動作完成後要有一段直 線的交代,不管是做任何特技動作或圓弧都一樣.
3:框框四邊的圓弧必須保持一樣大小,初學者常發生的錯誤是:
      A第一邊跟第三邊的圓弧較大因為此時是機子動力最足夠.
      B第二邊的圓弧較小,可能是動力不足的關係(當然170的動力沒有這個問題),或者因為第一邊的圓弧過大倉促的做完垂直的動作時壓縮到第二邊的圓弧.
      C第四邊的圓弧不穩定且機頭容易翹起,也是因為第三邊的圓弧過大壓縮到第四邊加上高度不夠又是垂直向下,在匆忙中造成急急忙忙的拉UP當然機頭會翹起.........
總結小弟的感想就飛3A時就是要給自己留一點餘地也不要太過,其中的拿捏只有飛行者可以感受到其中的樂趣跟挑戰性......待續

ching33ho1

每個動作完成後要有一段直 線來交代
如果..沒有記錯那一段直線需要15公尺左右.............

josephallance

原帖由 ching33ho1 於 2009年4月14日 11:18 PM 發表
每個動作完成後要有一段直 線來交代
如果..沒有記錯那一段直線需要15公尺左右.............

ching33ho1兄那可不一定,舉個例來說:P09在直線有一個左側滾一圈右側滾一圈再左側滾一圈的動作,如果間隔15公尺很快就會碰到框框的邊緣或超出,重點是動作跟動作之間要清楚的交代直線就好