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花電舊飛場(吾鬼)

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發表於 2009年4月9日 01:38 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
拜昨天跟今天的無薪假所賜讓我有時間可以爽飛一下,昨天我去飛下午班都很正常只是風有點大飛起來壓力不小,四棵電池飛完人機均安 ,今天去飛早班有點感傷孤獨感,似乎已經習慣有一群人在飛在拉滴塞的感覺,但想說當個孤獨機客應該也不錯,於是抓起機子就開始爽飛,今天的風也是有點大但可以接受,前兩趟都很正常但在第三趟就不是這樣了,一起飛就開啟挨豆像往常一樣飛航道在繞了一圈後降低高度要準備做左右來回的動作,就在做要爬升的動作時狀況發生了,我的動力完全消失了 於是我就故意在推一推油門確定沒動力了我就將油門推到頂讓它緩緩落下(像熄火降落的動作但我沒開熄火開關)雖然降落的速度有變慢,但是落地的力道還是有點大所以機身就傾斜倒地了,當下我要走過去撿機子結果主翼突然慢慢的轉動起來,還好我緊急把熄火開關打開纖維槳無大傷只有尾端磨損一些應該還能用,但主軸可能有內傷,就在把機子拿到旁邊檢查的時候主翼又開始慢慢的轉動起來一直加速到大約1/3油門的速度,還好我的手是抓在腳架的位子,當下我真的嚇到了馬上檢查搖控器的熄火開關是不是沒關好,在確定是有打開熄火開關後我就慢慢的卸下機頭罩把電池斷電才結束了這場事件~~~想一想還真是離奇耶!!!




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發表於 2009年4月9日 03:18 PM | 顯示全部樓層
榮大你使用的電變是哪一顆??
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 樓主| 發表於 2009年4月9日 05:11 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 煎餅 的帖子

我是阿派的同學明煥不是榮大,我用的電變是亞X35A那棵
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發表於 2009年4月9日 05:39 PM | 顯示全部樓層
我跟我表弟 之前在家調機的時候 也會有這種情形發生

那當時 是在調中龍 CCPM 確定開啟熄火降落 PIT 推一推

馬達突然 自己開始轉動 我跟我表弟都嚇一跳

但是說到無薪假 我們公司下週開始 又要多放一天了

我們老闆說 根本就看不到 5~6月的單了

所以現在要省著飛 不摔機為原則吧~!
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 樓主| 發表於 2009年4月9日 05:51 PM | 顯示全部樓層

回復 4樓 爆走龍 的帖子

但這種狀況是不是只有亞牌才會發生的,因為先前跟本沒遇過耶!!今天真是嚇死我了~~~說到無薪假我明天再上班一天就又連放三天無薪假~~~喔!!真的很慘也我這裡拜只做2天阿~~~~再這樣下去真的會很遭~~~
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發表於 2009年4月9日 06:49 PM | 顯示全部樓層
原帖由 alen999 於 2009年4月9日 05:51 PM 發表
但這種狀況是不是只有亞牌才會發生的,因為先前跟本沒遇過耶!!今天真是嚇死我了~~~說到無薪假我明天再上班一天就又連放三天無薪假~~~喔!!真的很慘也我這裡拜只做2天阿~~~~再這樣下去真的會很遭~~~ ...


這種問題很像是過流斷電..不是BEC喔是電變本身電流過大
造成的...因為有風~而為了要讓機子在風中穩住..常常所需的
螺距會比平常要多上許多..所以這時機子的電流鐵定要比平常
大!..
再來~熄火開關的數直我自己的都是設在-20..
除非是要練習火降落會設在+30(怠速降落)

還有~裝機完成時請習慣做油門設定...
電變雖然會自己偵測油門位置!但是絕對
沒有自己操作設定的準確...所以請做油門
設定唷 ..

以下空白
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