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3PK 名詞及解釋> <3pks+2.4g*2組要賣啦>

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發表於 2009年3月31日 11:00 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
二組發射接收2.4g含背袋>>1萬大洋!!我想換4pk啦!!
編號
名詞
功能
001
H=ACCEL =可使權油門瞬間到達設定的定位,以消除安裝油門拉旱所保留的間隙。
002
FWRD =消除油門前進側在中立點附近的拉旱間隙。
003
BRAK =消除油門急車側在中立點附近的拉旱間隙。
004
AT-START =可使油門一次到達所設定的位置。
005
ATS =在AT及SW狀態下,同時按+、─ 鍵進入以油門扳機啟用機能的待命狀態。
006
TG.P =選擇以油門扳機啟用機能的位置。
007
PRST =設定機能啟用時油門伺服機的前進側動作量。
008
MODE =選擇機能啟用時的形式類別。
009
INH =機能禁止使用。
010
SW =設定油門伺服機動作位置的油門定位機能。
011
AT&SW =設定防滑起跑機能。
012
READY =以油門扳機啟用機能的待命狀態。
013
ACT =機能正在啟用中。
014
BRAKE-MIX =對應於採用前、後輪獨立急車系統的車種,可由一個油門扳機能動作達成同時分別控制。
015
RATE =調整後輪與前輪之間的急車動作混控量。
016
DLY =延遲急車動作的執行時間。
017
BALN =調整後輪與前輪兩者的急車動作混控分發量。
018
(F)、(R) =(F)表示前輪,(R)表示後輪。
019
TG.P =調整混控機能啟用時間的油門扳機位置
020
MXMD =選擇混控模式。
021
UNMIX =不與其它急車能設定值互相結合的混控模式。
022
MIXED =可與其它急車機能設定值互相結合的混控模式。
023
MODE =選擇機能啟用或關閉。
024
INH =機能禁止使用。
025
ACT =機能處於可執行的狀態。
026
CLE-UP =提升油門怠速位置,使引擎有較好的起動性。本功能必須以關閉執行功能啟用。
027
RATE =選擇提升怠速成的動作量。 
028
D、U =U側調高怠速,D側調往急車側。
029
TIMER =具備四種計時模式的碼表機能。必須指定開關以執行計時動作。
030
RST =表示可將碼表計時動作歸零.同時按+、-鍵入待命啟用狀態。
031
RDY =表示碼表計時處於待命啟用狀態。操作油門扳機可啟動碼表計時。
032
RUN =表示碼表工作計時動作正在啟用中。
033
ALRM =設定碼表警示時間,當此設定時間到達時,將發出警示聲音。
034
PRAL =設定到達警示時間前發出提醒聲音的時間。
035
TYPE =選擇碼表計時模式。
036
UP TIMER =表示前進計時。時間可持續累計增加。
037
DOWN TIMER =表示倒數計時。由設定的時間持續扣除。
038
LAP MMORY =表示單圈計時。由開關操作可記綠每單圈時間,最多可記綠99圈。
039
LAP NAVUGATE =表示道航計時。可設定每經過一定時間之後發出提醒聲音。
040
LAP=LIST =列示出每單圈使用的時間與總合時間。
041
LAP =表示該單圈時間。
042
TOTAL =表示單圈計時結束後的總時間
043
PRG-MIN1 =轉向、油門、第3動之間可任意進行混控動作。
044
LEFT =調整副頻道在操作轉向左側時的被混控量。
045
RGHT =調整副頻道在操作轉向右側時的被混控量。
046
FWRD =調整副頻道在操作油門前進側時的被混控量。
047
BRAK =調整副頻道在操作油門急車側時的被混控量。
048
UP =調整副頻道在操作上側時的被混控量。
049
DOWN =調整副頻道在操作下側時的被混控量。
050
MST =選擇主動頻道(不被混控量影響)。
051
SLV =選擇隨動頻道(被混控量影響)。
052
MODE =選擇機能開啟或關閉。
053
INH =機能禁止使用。
054
ACT =機能處於可執行狀態。
055
OFST =改變隨動頻道混控時動作中心點位置.
056
MXMD =主動頻道部份機能不加入隨動頻道。
057
MIX =主動頻道部份機能加入隨動頻道。
058
TRIM =主動頻道為轉向或油門時,微調值是否加入加入隨動頻道。
059
PRG-MIX2 =與程式混控1相同的機能。060
060
BOAT-MODE =使用於船的設定機能。
061
TRG-BRK =選擇操作油門扳機急車側時,油門動作是否執行。
062
NORMAL =操作油門扳機急車側時,油門動作可執行。
063
CUT OFF =操作油門扳機急車側時,油門動作不執行。
064
TILT MIXING =轉向對第3舵機或第3舵機轉向之間的相關混控。
065
CH3>1 =調整第3動對轉向的混控量。
066
CH1>3 =調整轉向對第3舵機的混控量。
067
MODE =選擇機能啟用或關閉。
068
INH =機能禁止使用。
069
SUB-TRIM =微調各頻道伺服機中立點位置的機能。注意﹗終點位置會受到改變。
070
CH-REV =可改變伺服機動作方向。
071
NOR =正轉方向(預設值)。
072
REV =逆轉方向(反向狀態)。
073
AIL-SAFE =電波無法控制模型時,可設定各頻道伺服機進入預設位置。
074
ST =同時按+、─ 鍵可設定轉向伺服機動作位置。
075
TH =同時按+、─ 鍵可設定油門伺服機動作位置。
076
CH3 =同時按+、─ 鍵可設定第3動伺服機動作位置。
077
HOLD =保持在最後可操控的位置。
078
BATTERYF/S =電壓過低無法控制模型時,可設定各頻道伺服機進入預設位置。
079
MODE =選擇機能啟或關閉。
080
MDL-SEL =選擇已有記憶設定資料的模型出來使用;或以新的編號輸入新的設定資料以使用。
081
M1~M10 =發射機本體所具備的10部模型設定資料記憶區編號。
082
E11~E20 =擴充記憶體所具備的10部模型設定資料記憶區編號。
083
MDL-RES =目前使用中的模型設定資料重回預設值。
084
PUSH+、-KEY =同時按+、- 鍵後,螢幕顯示“COMPLTE﹗”表示設定已重回預設值。
085
MDL-NAME =記祿已設定資料的模型名詞.最多可使用10個文字組合而成.
086
USR-NAME =記祿發射機使用者的名稱。最多可使用10個文字組合而成。
087
FUNC-DIAI =改變各數位微調所執行的機能作用。
088
DL1 =轉輪1。位於握把的上側轉輪。預設值為D/R。
089
DL2 =轉輪2。位於握把的下側轉輪。預設值為ALT。
090
DL3 =旋轉3。位於發射機正面上側的旋鈕。預設值為CH3。
091
DT1 =微調1。位於方向轉盤周邊上側的微調。預設值為轉向微調。
092
DT2 =微調2。位於方向轉盤周邊左側的微調。預設值為油門微調。
093
DT3 =微調3。位於方向轉盤周邊右側的微調。預設值為OFF。
094
D/R =同時調整轉向伺服機左、右舵角的機能。
095
ATL =調整油門伺服機煞車側的終點站位置。
096
EXP-S =調整轉向曲線的設定值。
097
EXP-F =調整油門曲線前進側的設定值。
098
EFP-B =調整油門曲線煞車側的設定值。
099
SPD-T =調整轉向速度前進側的設定值。
100
SPD-R =調整轉向速度返回側的設定值。
101
AB.P =調整防煞車鎖當機能的煞車動作返回量。
102
ABS.D =延遲防煞車鎖當機能開始動作。


[ 本帖最後由 小賴長毛象 於 2009年4月8日 10:27 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年3月31日 11:01 PM | 顯示全部樓層
原帖由 小賴長毛象 於 2009/3/31 23:00 發表
編號
名詞
功能
001
H=ACCEL =可使權油門瞬間到達設定的定位,以消除安裝油門拉旱所保留的間隙。002
FWRD =消除油門前進側在中立點附近的拉旱間隙。003
BRAK =消除油門急車側在中立點附近的拉旱間隙。004
AT-START =可 ...

103
ACC-F =調整油門迅速化前進側。
104
ACC-B =調整油門迅速化煞車側。
105
THSPD =調整油門伺服機速度。
106
ST-TR =調整轉向微調。
107
TH-TR =調整油門微調。
108
CH3 =調整第3舵機位置。
109
BT-1 =調整副微調1。
110
SBT-2 =調整副微調2。
111
SBT-3 =調整副微調3。
112
D/R2 =第二組可同時調整轉向伺服機左、右舵角的機能。
113
IDLUR =調整油門提速。
114
TLT13 =調整頻道聯動3-1的動作量。
115
TLT31 =調整頻道聯動1-3的動作量。
116
PM1-A =調整程式混控1的隨動頻道左側、前進側、上側動作量。
117
PM1-B =調整程式混控1的隨動頻道右側、煞車側、下側動作量。
118
PM2-A =調整程式混控2的隨動頻道左側、前進側、上側動作量。
119
PM2-B =調整程式混控2的隨動頻道右側、煞車側、下側動作量。
120
BK-RT =調整煞車混控的基本動作量。
121
BK-DL =延遲煞車混控的動作時間。
122
BK-BL =煞車混控的動作量分發。
123
CYCLE =調整防煞車鎖當機能的動作週期速度。
124
NOR =調整轉輪、數位微調的作用方向。此為一般狀態。
125
3PS =第3動形成三段式開關作用。
126
2PS =第3動形成二段式開關作用。
127
FUNC-SW =改變各按壓開關所執行的機能作用。
128
SW1 =按壓開關1。位於方向轉盤周邊下側的按壓開關。預設值為OFF。
129
SW2 =按壓開關1。位於握把的按壓開關。預設值為OFF。
130
SW3 =按壓開關3。位於發射機背面的按壓開關。預設值為OFF。
131
AT-START =開啟或關閉防滑起跑、油門定位的預設位置動作執行。
132
TH-SPEED =開啟或關閉油門速度機能。
133
A.B.S =開啟或關閉防煞車鎖當機能。
134
IDLE-UP =開啟或關閉油門提速動作。
135
D/R 2ND =來回切換轉向大小動與第二轉向大小動。
136
CH3 =以按壓開關控制第3動。
137
PROG MIX1 =開啟或關閉程式混控1。
138
PROG MIX2 =開啟或關閉程式混控2。
139
LAP START =啟動單圈計時、導航計時。
140
LAP RESET =單圈計時碼表歸零。
141
NOR =按住開關為機能開啟。
142
ALT =按一次開關為機能開啟,再按一次開關為機能關閉。
143
REV =按住開關為機能關閉。
144
MDL-COPY =可將目前使用中的設定資料拷貝給其它模型使用的機能。
145
ST =設定資料提供拷貝的模型(目前使用中的模型)
146
SLV =接受拷貝設定資料的模型。
147
PUSH+、- KEY =同時按+、- 鍵後,螢幕顯示“COMPLTE﹗”表示資料拷貝動作已完成。
148
ST-D/R =同時調整轉向伺服機左、右舵角的機能。
149
RATE =調整舵角的動作量。
150
2ND D/R =由開關切換控制的第二組轉向舵角調整機能。
151
TH-ATL =調整油門煞車側終點位置的機能。
152
RATE =調整煞車側終點位置的動作量。
153
CH3-POSI =調整第3舵機伺服機動作中心點位置的機能。
154
POSI =不需要開關或旋鈕可調整第3動伺服機動作中心點位置。
155
MOD-MODE =依使用有接收機型態而予以改變配合的機能。
156
PPM =搭配R113F、R123F、R133F接收機使用時,請選擇此項。
157
PCM =搭配R113IP接收機使用時,請選擇此項。
158
HRS =搭配R203HF接收機使用時,請選擇此項。
159
MEMOPY =目前設定中的發射電波模式。
160
NOW OPERATION =目前使用中的發射電波模式。
161

LEVEL-SET =選擇所能顯示的機能選取單。
162
LV1 =選單1。只顯示所有機能裡的其中12項。
163
LV2 =選單2。只顯示所有機能裡的其中24項。
164
LV3 =選單3。將34項所有機能全部顯示出來。
165
LEVEL =表示目前所選擇的機能等級。
166
LHT-MOOE =選擇螢幕背光的使用模式。
167
ALWAYS =螢幕背光作用保持開啟狀態。
168
KEY-ON =螢幕背光作用在操作按鍵時才為開啟狀態。
169
LHT-TIME =設定螢幕背光作用的開啟時間。
170
CONTRAST =調整螢幕的明暗度。
171
BUZ-TONE =調整警示聲音的音調。
172
LED-MODE =選擇發射電波顯示燈號的顏色。
173
FUTABA =選擇開機書畫的顯示模式。預設值為顯示Futaba商標。
174
TIMER =顯示碼表計時。
175
RV-VIEW =顯示各頻道伺服機的動作位置。
176
SR-NAME =顯示發射機使用者的名稱。
177
DIRC-CALL =單鍵操作呼叫出指定的機能,以簡化操作程式。
178
CUSTOMIZE =改變各按鍵所能呼叫的機能。
179
SERVO =顯示各頻道伺服機目前動作中的位置以方便檢視。
180
MC-SETUP =電子變速器搭配R203HF接收機時的調整。
181
OD =表示目前設定訊號輸出狀態。
182
NOW ACTIVE =以DSC連接線將設定訊號輸出。
183
CAUTIONE =提醒使用者注意目前的情況。
184
REFER TO MANUAL =建議使用連線模式進行設定。
185
END OR STOP =設定完畢按END鍵並關閉電源。
186
POWER OFF =電源中止。
187
ADJUSTER =修正發射機中立點與動作終點位置的機械性誤差。
188
STEERING =修正轉向的誤差。
189
THROTTLE =修正油門的誤差。
190
NEUTRAL =記祿中立點的位置。
191
RIGHT =記祿方向轉盤右側終點位置。
192
LEFT =記祿方向轉盤左側終點位置。
193
EXECUTE? =詢問是否確定執行修正動作。
194
PUSH RST =同時按+、- 鍵執行修正動作。
195
CANCEL =按END鍵不執行修正動作。
196
PUSH END =按END鍵。
197
SUCCESSFUL﹗ =正確的修正完畢。
198
FAIL﹗ =所記祿的位置發生不合理的數據錯誤。
199
NOT CHANGE =不予以執行修正。
200
ERR =表示有錯誤。
201
OK =表示正常無誤。
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發表於 2009年3月31日 11:06 PM | 顯示全部樓層
請問賴大,發這篇文打多久,感恩阿
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 樓主| 發表於 2009年3月31日 11:13 PM | 顯示全部樓層

只要一分鐘@@@

原帖由 bmw330ci 於 2009/3/31 23:06 發表
請問賴大,發這篇文打多久,感恩阿

複製貼上!! 有車友叫我鋪上去他要參考!!

我之前有爬文存檔!!所以從資料夾>複製貼上而已啦!!
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發表於 2009年3月31日 11:17 PM | 顯示全部樓層
後面的數字是什麼編號~

[ 本帖最後由 william03 於 2009年3月31日 11:19 PM 編輯 ]
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發表於 2009年4月1日 04:35 PM | 顯示全部樓層

小賴哥

你猜ㄉ真準我ㄉ5仔前輪ㄉ培林你說下次要換不過一桶油都未跑完就卡住給我不動ㄌㄏㄏ
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