工作船 動力配置疑問

okadali

小弟想加強工作船的船速
工作船動力配置是
船體:自製穩定鰭
電力來源:6v4ah鉛酸電池
電子變速器:TAMIYA 101BK
馬達:原廠380白馬達 過亞x 同軸3.3:1減速齒

請問~~以換裝480白馬達過減速齒 和 單換裝8v鉛酸電池~~何者效果較好?~~謝謝

[ 本帖最後由 okadali 於 2009年3月30日 01:31 PM 編輯 ]

julia0826

用540過減速齒,船越重越好(但是防水工程也不可馬虎),你會發現拖駁船的美,不是在速度,是在那種不怕浪的航姿

okadali

謝謝  julia0826大大的建議
小弟有個疑問~~以相同6v電壓和相同減速比
                            540馬達會比380馬達的轉速較高嗎?
小弟淺見~~是否在螺槳不變之下,要提高速度就只能提高馬達轉速?
                     如是!!那麼以換裝級數較大之馬達來增加螺槳轉速  和
                     增加電源伏特數供給馬達產生更高之轉速 之兩種做法
                     何者較為正確?
小弟跟大大一樣當初喜歡 工作船的原因就是因為 他在水上破浪的航姿~~只是小弟的工作船有肩負另一重要角色!!就是要負責救難與拖鉤小弟的維多利亞號~~~~但以工作船目前的馬力輸出深怕無法肩負起全天候之救難工作!!

carson406

有刷的540馬達跟380不是轉速問題..
是功率的問題..540的載重比,比380的好...
所以你要當拖船用..540的會比較好
減速比配高一點..船做重一點....速度會慢一點....拖力會很強哦!!
因為我也是用工作船來當救難船的...
你是勃壯的朋友嗎?...
改天回去再一起船吧!!

[ 本帖最後由 carson406 於 2009年4月2日 11:33 PM 編輯 ]

eason0319

但是市面上有再賣540碼達的減速組嗎...最好是同軸的...

carson406

原帖由 eason0319 於 2009年4月3日 01:39 AM 發表
但是市面上有再賣540碼達的減速組嗎...最好是同軸的...

540的同軸...很少看到...
大都是用飛機或車子的來改的....