重心位置的差別???

CFI-MASON

飛機的重心太前跟太後
差在哪裡?
重心跟壓力中心是什麼?

qxp2003818

重心太后机头台头；重心指的是机体吧，压力中心指的应该是机翼。

CFI-MASON

CG Center of Gravity 重心

[ 本帖最後由 CFI-MASON 於 2009年4月20日 09:32 PM 編輯 ]

lspeng

擺明了出題目給歐吉桑.....

傳統飛機重心在昇力中心之前, 所以build-in的失速特性是掉機頭. 飛過實機的都知道, 失速改出第一步是鬆駕駛桿, 讓機頭自然落下, 等速度pick up後再帶桿. (先決條件是有足夠高度.....廢話!)


所以在配平好的飛機實際上是帶著昇舵, 以制衡掉頭的傾向.
一般練習機重心放在相當前面, 約在前緣15%左右, 也就是說"頭很重", 要刁著昇舵飛, 好處是操作錯誤時一放手機頭自然往下掉, 很快取得速度回復操控性.
特技機重心約放在25-30%左右, 視翼型而定, 基本上很接近重心, 所以動作很敏感. 但還是在重心之前.
3D機重心放在昇力中心上甚至稍後, 才能迅速抬頭作停懸, 撞牆等動作. 飛起來頭輕飄飄的是3D機的特性, 隨時要修正不然平飛都飛不好.

那現代戰機是放在那裡? 為求極端敏捷, 重心放在昇力中心之後是當然選擇, 但這樣一來飛機極不安定怎麼飛, 答案就是FBW..... Fly by Wire, 修正動作全丟給電腦. 阿這樣有滿意了嗎?

leonfan0034

原帖由 lspeng 於 2009年3月16日 12:44 PM 發表
擺明了出題目給歐吉桑.....

傳統飛機重心在昇力中心之前, 所以build-in的失速特性是掉機頭. 飛過實機的都知道, 失速改出第一步是鬆駕駛桿, 讓機頭自然落下, 等速度pick up後再帶桿. (先決條件是有足夠高度.....廢話 ...

雖然我不是原po
但也想知道答案。
所以當然是粉滿意
謝謝賢拜解說。
又上了一課。

aydinkao

原帖由 lspeng 於 2009年3月16日 12:44 發表
那現代戰機是放在那裡? 為求極端敏捷, 重心放在昇力中心之後是當然選擇, 但這樣一來飛機極不安定怎麼飛, 答案就是FBW..... Fly by Wire, 修正動作全丟給電腦. 阿這樣有滿意了嗎?

不完全對喔....
以F16為例，平飛時主翼升力中心是在重心之後，以維持平順的操控。一旦進入有攻角的飛行，翼前緣延伸板除了提供機背的渦流外也加入了升力的提供，此時升力中心超前到重心前。所以才要四迴路的Fly by Wire....