9255 vs 亞拓2 in 1鋰電

阿J

想請問直昇機上9255 可搭配 亞拓2in1-鋰電（7.4V）
有人說鋰電電壓7.4V插接收器會有降壓功能，所以還不至於燒掉？？？
如要降壓要如何降？之前有嘗試先串聯電池再插接收器→結果沒過電
是否在每個伺服機前接降壓線？
感謝前輩不吝經驗分享

斗南

原帖由 阿J 於 2009年3月7日 09:40 AM 發表
想請問直昇機上9255 可搭配 亞拓2in1-鋰電（7.4V）
有人說鋰電電壓7.4V插接收器會有降壓功能，所以還不至於燒掉？？？
如要降壓要如何降？之前有嘗試先串聯電池再插接收器→結果沒過電
是否在每個伺服機前接降壓線？
感 ...

資料來源亞拓公司

斗南

針對部份原廠不建議於6V電壓下操作的伺服器如:Futaba 9241,9251,9253,9254,9255,9256等,單獨將尾舵伺服器降壓至5.1V;或是直接連接在BEC (如RCE-B6X) 與接收器之間,可將所有的伺服器一同降壓,避免伺服器過度負載損壞.

kohn8888

應該是 電池  降壓器  開關   接收
這樣接才對..........

斗南

BEC 有穩壓功能,
也就 不會因電池 電壓下降, 改變輸出電壓

阿J

感謝各位飛友
已搞定了