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發表於 2004年3月19日 08:18 AM
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KEN36兄說的應該是單向軸承組的功\能,allen888問熄火降落組除了單向軸承組(現在幾乎每一台直昇機上面都有)、還有就是尾旋翼驅動組,這個尾旋翼驅動組所提供的功\能應該是提供機體在失去動力時讓尾舵仍具有操控能力,以執行例如F3C科目中180度熄火降落,或是其他熄火降落科目執行中的尾舵修正功\能。
但其實在沒有熄火降落尾旋翼驅動組時、仍然能夠使用副翼改變直昇機的方向,不過需要更高的技巧提前操作。
30級直昇機有沒有熄火降落尾驅動組其實不是很重要,因為30級直昇機本身主旋翼慣性有限,再加上熄火降落尾旋翼驅動組主旋翼動能喪失更快,更增加了30級直昇機做熄火降落的困難度。 |
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