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F-5E TIGER II

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發表於 2009年3月1日 06:05 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
初見此機第一個念頭就是...哇...真是嬌小...
機身長度:890mm...翼展:550mm...
把玩過後直覺它是一架頗靈巧的飛機...
主翼面積不大...顯然就是一架需要相當程度版本的"軟體"才能駕馭...
原廠已把機身/主翼/水平尾翼組裝完成...
配件齊全的情況下約1小時內可以把它升空...
店家建議搭配新款65mm導風扇組可以獲得更佳的性能表現...
但高達40a的耗電讓小弟不太能接受...
所以決定以原廠配置先行試飛後再視情況升級...
原廠設定單發64mm導風扇搭配4300kv內轉馬達...
地面測試11.1v 2000ma 20C全速油勾表測得25a...

照片拍攝 :LeoLin

入手至今飛行了4架次約15分鐘後...
以上述設備其實就有不錯的動力表現...推力比約0.8...
店家告知副翼行程不可太大所以首航設定exp40...
以小弟的習慣覺得有些遲鈍...降落後exp調整為60...
仍然不甚滿意...後決定將exp恢復為100...終獲較滿意的表現...
此機飛行特性誠如所料滯空能力不佳但動作靈活...浮力僅尚可...
油門全收浮力喪失頗快...但空速卻慢不下來...
這兩天飛場風勢較大..降落後仍然需要相當距離滑行...

原廠設定搭載3s 1300ma...小弟手邊最小容量僅有2000ma...
不修改內部情況下機頭稍重...須在機尾加上約30g才能取得正確重心...
依阿右兄建議將內部稍作修改後...變更了接收機/鼻輪伺服器/電池擺放位置後...
僅需在機頭增加約5g重量...但感覺上正確重心應該比原廠設定在稍前5-10mm...
嘗試裝上重量級大猩猩牌3s 2200ma電池飛行...飛行重量增加讓翼荷也增加不少...
尤其那兩片小小的非全舵面升降舵...帶昇舵轉彎時更顯吃力...

[ 本帖最後由 tw60884 於 2009年6月9日 12:59 AM 編輯 ]




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發表於 2009年3月1日 09:23 PM | 顯示全部樓層
漂亮,感謝分享..........
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發表於 2009年3月1日 09:34 PM | 顯示全部樓層
感謝精采照片分享~~
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發表於 2009年3月1日 10:00 PM | 顯示全部樓層
塗裝真是超正的!
25A用1300mA的電池?
不就飛不到3分鐘???
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 樓主| 發表於 2009年3月1日 10:26 PM | 顯示全部樓層
原帖由 龍崗小吳 於 2009年3月1日 10:00 PM 發表
塗裝真是超正的!
25A用1300mA的電池?
不就飛不到3分鐘???

1300ma是他原廠搭配建議...
我用2000ma其實也是可以...
只是飛機起飛重量會重一些...
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發表於 2009年3月2日 12:53 AM | 顯示全部樓層
謝謝拍攝精采照片分享
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