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【分享】 EP10超級動力分享

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發表於 2004年3月4日 10:06 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
搭配HACKER德國無碳刷馬達3700轉配4:1減速齒APC8*8槳無刷馬達專用電變30P11.1V鋰電1900M二顆並連極速電流大約16A左右,轉速8200轉,全速飛行15分鐘以上,扭力及動力驚人比50級飛機快,本人&quot;吃好到燒報&quot;;不過價格粉不便宜,有興趣的飛友不妨<font face='標楷體'>請輸入您要顯示的文字</font id='標楷體'><font size="4">請輸入您要顯示的文字</font id=4><font color=black>請輸入您要顯示的文字</font id=black>一試.
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發表於 2004年3月5日 08:04 PM | 顯示全部樓層
純屬個人意見:
這架飛機搭配這樣的動力有點浪費
EP-10屬於浮力相當好的慢速機
動力方面以350或400過減速較優
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發表於 2004年4月17日 10:51 PM | 顯示全部樓層
嗯,那再請教一下
「三角翼形的機種,平均而言,速度上比一般翼形的機種快」
這樣的觀念是否正確?
不是要挑特例,是指平均而言的大觀念,是否有這種說法呢?
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發表於 2004年4月17日 09:13 PM | 顯示全部樓層
EP10算慢速機嗎?
三角翼形的會慢嗎?
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發表於 2004年4月17日 10:10 PM | 顯示全部樓層
以下引用由 mayo 在 2004年04月17日 下午 05:日 所發表的內容:
EP10算慢速機嗎?
三角翼形的會慢嗎?

說真的,就算換無刷,EP10還是算慢速機.
並不是三角翼就會比較快
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發表於 2004年4月17日 11:03 PM | 顯示全部樓層
以下引用由 mayo 在 2004年04月17日 下午 05:日 所發表的內容:
嗯,那再請教一下
「三角翼形的機種,平均而言,速度上比一般翼形的機種快」
這樣的觀念是否正確?
不是要挑特例,是指平均而言的大觀念,是否有這種說法呢?

不會
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