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請問 甩尾比賽中是如何記分

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發表於 2009年1月3日 05:52 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
想請問各位大大 甩尾比賽中是以什麼方式來裁定贏家 時間 還是 甩的漂亮就好




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發表於 2009年1月3日 11:57 PM | 顯示全部樓層

甩尾賽記分

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發表於 2009年1月3日 11:59 PM | 顯示全部樓層
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發表於 2009年1月4日 12:12 AM | 顯示全部樓層

D1規則摘自---林帛亨--賽車與生活

D1 Grand Prix的比賽規則予選賽 D1 都是先在禮拜六先舉辦予選賽。而且限定已有D1賽事執照的車手。不過積分板上前十名的車手可以不用作予選賽,稱之為種子車手。通常予選賽有80~90位車手參加,在2004年時曾高達97位車手參加。通常判定方式為入彎角度、速度、行車線(越接近禿起的路緣石越好 爬上去更好)、還有油門開啟的多寡(最好是一路全開)。最終會有22位車手入圍,加上原本的10位種子車手,共32位可以進入星期天的決賽。
第一回合 32位車手削到16位。予選賽通過的22名車手跟原來積分前十的10名車手比第一回合。第一回合唯獨走來判定分數;每名車手可以有2~3次的表現機會,通過的話就有機會進入下一回合“追走賽”(日語叫“Tsuiso”)
追走賽追走賽就是D1 GP最經典與精彩的地方,這時比賽不再是一台車,所以常常會有意外,還有車手的壓力也不像之前獨走那麼小了。追走有十六名車手;而出車順序為積分第一名對上十六名、第二名對上十五名、第三名對上十四名、第四名對上十三名一直到最後 這樣的順序來對決。因為是兩台車比試,所以這時的行車線已經不是評分範圍,而是整體入出彎速度;如果前車可以把後車拋離那將被加分,後車如果可以把前車追近,那也可以加分。還有基本甩的角度,如果其中一台甩的比別台還誇張,那誇張的那台也會被加分。
而如果比賽中途車子失控或轉向不足會扣很多的分數。不過也可以運用點小技巧,比如前車甩到一半突然把車速減低,逼使後車來不及減速而犯錯。基本上比到這階段,所有的車手已經都很少會犯錯,所以大家都要比點心機 。
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 樓主| 發表於 2009年1月4日 12:37 AM | 顯示全部樓層
謝謝大大ㄉ分享 不過......遙控車甩尾比賽 也是這樣積分方式嘛
抱歉 可能標題打ㄉ不清楚
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發表於 2009年1月4日 12:51 AM | 顯示全部樓層

D1規則摘自---林帛亨--賽車與生活

D1 Grand Prix的比賽規則
予選賽
D1 都是先在禮拜六先舉辦予選賽。而且限定已有D1賽事執照的車手。不過積分板上前十名的車手可以不用作予選賽,稱之為種子車手。通常予選賽有80~90位車手參加,在2004年時曾高達97位車手參加。
通常判定方式為入彎角度、速度、行車線(越接近禿起的路緣石越好 爬上去更好)、還有油門開啟的多寡(最好是一路全開)。
最終會有22位車手入圍,加上原本的10位種子車手,共32位可以進入星期天的決賽。
第一回合
32位車手削到16位。
予選賽通過的22名車手跟原來積分前十的10名車手比第一回合。第一回合唯獨走來判定分數;每名車手可以有2~3次的表現機會,通過的話就有機會進入下一回合“追走賽”(日語叫“Tsuiso”)
追走賽
追走賽就是D1 GP最經典與精彩的地方,這時比賽不再是一台車,所以常常會有意外,還有車手的壓力也不像之前獨走那麼小了。
追走有
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