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DIY自己調油車專用油技術文章轉貼。

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發表於 2008年12月12日 04:10 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
去化工材料行買工業酒精跟篦蔴油,混合成90%工業酒精+5%篦蔴油
調配出來的燃油為零硝基甲烷的燃油(俗稱零%),成本約一加崙200元台幣

篦蔴油為早期軍方物資(飛機,戰車的引擎潤滑),是一種植物性潤滑油,是從篦蔴籽提煉,潤滑性非常強,不亞於合成潤滑劑,所以你不用擔心潤滑度不足的問題,跟合成潤滑油比較唯一缺點為比較容易積碳

接下來的動作是重點
將引擎的散熱頭以及燃燒室拆起來,汽缸墊片拿掉一片薄的,在裝回去,也就是只裝一片厚的(通常有兩片墊片,一厚一薄)

加入燃料,發動引擎測試
如果低轉速力道軟弱,就換成只裝一片薄的
如果還是力道不足,代表引擎本身壓縮狀況有問題,請先排除引擎本身的問題(汽缸活塞是否需要更換?)

含硝基甲烷的燃料會比較爆力,玩起來比較爽,但是實際上對於賽事來講消基甲烷的目的主要是增加引擎的穩定度,不需要很高的壓縮比就可以爆發出動力,讓引擎可以在長時間在高負荷的情況下運轉(A組賽事通常為1小時連續狂飆不休息,引擎負荷很大),一般玩家通常都是一兩桶油以後就聊天休息,很少連續激烈操控超過十分鐘的,所以不會影響引擎壽命,請放心服用


早期的遙控模型用油就是沒有硝基甲烷的喔!

硝基甲烷在台灣是化學管制品,因為這項化學品是制作炸彈原料之一,所以一般人是不可以持有,所以我們的模型用油才會那麼貴。

模用油成份英文名稱
篦蔴油-BiOil
硝基苯-Nitric Ji benzene
硝基甲烷-Nitric Ji methane  一公斤要上千
硝基乙烷-The nitric Ji B alkane
四硝基甲烷-FouMethyl alcohol
甲醇-r nitric Ji methane

這文章是轉貼只供參考
參考

[ 本帖最後由 chiang17 於 2009年2月26日 10:43 PM 編輯 ]
11080925485047_759.jpg




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發表於 2008年12月12日 05:35 PM | 顯示全部樓層
請問剩下的5%呢?
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發表於 2008年12月12日 07:27 PM | 顯示全部樓層
原帖由 crxsir0095 於 2008年12月12日 05:35 PM 發表
請問剩下的5%呢?


對啊!!我一直看到這........才又看到另一個5%....
是這個嗎!!??
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發表於 2008年12月12日 09:20 PM | 顯示全部樓層
請問這篇是否網路轉載的呀!!請注明一下~
因有電話喔!!
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發表於 2008年12月13日 12:20 AM | 顯示全部樓層
比例通常不是4:1嗎?~我也來分享一下

常用的燃料及其配制
模型发动机常用的燃料及其配制方法

转帖.(科技论坛)

这是一篇很古老的文章.仅供参考.

模型发动机常用的燃料及其配制方法
在遥控模型用引擎的使用方式日益简便的今天,无论是谁都能轻易拥有高性能的引擎。不过,那也得有好的燃油与其配合使用才行。引擎的性能是否能够完全发挥出来.其中之一的关係者,就是燃油。
模型发动机的燃料:
 活塞式航空模型发动机所以能发出动力转动螺旋桨,主要靠的是燃料在汽缸中燃烧后,所放出的热能转换为机械能,推动曲轴让螺旋桨旋转。由於燃料是在汽缸内进行燃烧的,所以称为内燃机。 模型发动机上常用的燃料是甲醇(木精)。其中甲醇是主要热能来源。採用甲醇的目的,是因为它的燃点低、挥发快,被压缩后容易著火燃烧,便於小发动机的起动。
发动机的润滑:
 发动机各配合机件在运转中產生磨擦,使得发动机效率降低、机件磨损和过热,并缩短发动机的寿命、甚至损坏。我们不可能完全消除磨擦,但可以在认识磨擦性质的基础上,儘量减少磨擦带来的危害。办法是在配合机件的磨擦面之间,加入润滑油,形成一层油膜,使金属间的磨擦不再发生在它们的接触面,而是以油膜内部的磨擦来代替。这既能减少磨擦阻力,提高机器工作效率,又能减少机件磨损,延长机器使用寿命。同时,润滑油还可带走一部分发动机的热量,提高冷却作用,并消除机件磨擦时所產生的金属碎屑、粉末和燃烧生成的炭渣。对小发动机来说,润滑油在气缸与活塞之间形成的油膜,有利於减少漏气,提高密封性能。
 发动机的润滑非常重要。对於高转速的发动机来说,即使是很短时间的失去润滑,也将引起机件的剧烈发热、磨损以至损坏,造成很大的浪费。就说自行车吧,如果车轴和车链条长期不加油,骑起来就费力,零件也坏得快,何况高转速的发动机呢。因此,我们在使用各种发动机时,必须注意引擎的润滑状况。
 模型发动机常用的润滑油是蓖麻油。它有很好的粘性和附著性,在大压力下,仍能在机件间保持一定的油膜。
 模型发动机,没有单独的润滑系统。所以润滑油直接加在燃料中,随著燃料进入发动机的各个机件之间,起到润滑作用。燃料和润滑油加在一起称为“混合油”。为了让发动机正常的起动、运转和润滑等各方面的需要,应该严格按照一定的比例配製混合油。
燃油的添加剂:
 为了提高发动机的性能,混合油中还可加入少量添加剂。模型发动机使用的添加剂有四硝基甲烷、硝基甲烷、硝基乙烷、硝基苯…。它们的作用大致相同,都能改善并加速燃料的燃烧过程,提高发动机的起动和运转性能,使发动机工作时,较均匀平稳,转速和效率都能提高。使用添加剂后,油针和调压杆的范围会增大些,还可降低耗油率。
 一般来说硝基甲烷为模型燃料最适当的添加剂。可让引擎燃烧更完全,高度增引擎的必v。添加剂的加入量很少,只需5~10%,最多不超过20%.过多反而会失去改进燃料性能的作用。使用者同时要注意,改变配方时,要注意油针和调压杆的调整位置也会有些变动。
燃油的配製:
一般模型发动机的出厂说明书上都有注明混合油的比例。
 一般模型发动机常用的混合油,主要包括甲醇、蓖麻油两种主要成份。其比例基本上应为甲醇(70~75%)、篦麻油(25~30%)。也就是说例如需要 1,000毫升混合油,则甲醇(木精)成份占750毫升,篦麻油占250毫升。这个基本配方,几乎适用於各种模型发动机。
 如在条件可以的范围,也可以按照两种成份的特性与发动机的具体状况,自行试验来摸索出更适合的混合油比。例如,在上述的基本配方中,适当地增加些甲醇(木精),会提高一些发动机的效率,以及改进起动性能。蓖麻油占的比例,30%左右为宜,最少不得低於25%。新发动机磨合时应保持在30%.遇到压缩性能不好的旧发动机,在混合油中提高甲醇的比例对起动有好处;同时,稍增加一些蓖麻油来改进压缩性能,甚至可以在起动前从排气口加1~2滴蓖麻油到气缸中去,以增加气缸和活塞间的气密性。
 试验配方时,一定要注意各种成份的数量界限,以达到更好地掌握和使用模型发动机,以防止引擎损坏,延长使用寿命。
 小型模型发动机的使用,重要的是学会正确地、熟练地掌握它们,发挥它们的性能并把它们维护好,延长使用寿命。而不是去过分地追求“更大的马力”。一般使用时,採用基本配方就可以了,不必费劲寻找什麼添加剂。
 準备油料时,可购买工业用的甲醇及蓖麻油。蓖麻油也可用高品质、高粘度的二行程润滑油来代替,但决不能使用别的稀质润滑油或其他植物油。
 配製油料工作看来简单,但如不小心,往往会影响到发动机的起动、工作性能和寿命,甚至引起事故。
 配製、使用和存放油料时,首先要提高警惕,注意安全。这些油料都是易燃品,配製时,不能够抽烟或点火,不能将油料放在接近火种的地方,或其他温度较高的地方。甲醇和添加剂等都有强烈的刺激性和毒性,甲醇还有麻醉作用,要防止中毒,尽可能避免吸入肺部或长期和皮肤接触,使用发动机后应用肥皂洗手,油料不能放在有人居住的房间内。
 要找带密封瓶塞并能锁紧的有色玻璃瓶装混合油,瓶塞不密封会引起甲醇挥发以致改变成份,这往往是发动机不能起动的原因之一。瓶子容量300毫升左右较为合适,要洗刷乾净后再彻底乾燥,保证没有任何杂质和水分。油瓶上应贴有纸条或标签,注明混合油的成份和配製日期。装各种油料的瓶上都应写明名称,免得弄错。
 配油时,最好用有刻度的量杯或注射器来量取各种油料的数量;也可用上下粗细相同的瓶来代替量杯,用尺测量每种油料在瓶内所占的高度,以决定混合油的比例,这个方法虽然不太準确,但一般使用也可以。
 配油次序是先抽取蓖麻油,再加入甲醇,摇匀。蓖麻油加入甲醇后就能使整个混合物呈透明状微黄色液体。如用添加剂,可在最后用注射器準确地抽取需要的数量注入混合油瓶中一起摇匀。混合油配好后,应锁紧瓶塞,摇匀。不要过早打开瓶塞,以免挥发。使用时,也要注意锁紧瓶塞。混合油瓶要放在阴凉地方,避免日晒。
 使用前,最好用滤纸将混合油过滤一次,或抽取瓶内靠近上面的油料(杂质往往沉淀在瓶底),以防杂质和不溶解物进入发动机,影响发动机的性能和寿命。
有些甲醇和蓖麻油,特别是添加剂,含有一定酸性,容易使金属氧化甚至生銹。因此,如果发动机长期不用,应先用汽油洗净,再加一点汽车用润滑油
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發表於 2009年1月22日 11:43 PM | 顯示全部樓層
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