【新知】最新F3A規則修正 (2004年一月)

lspeng

剛收到最新的NSRCA會訊，主要是針對失速。

最新F3A規則修正 (2004年一月)

5B.4.3.1 直線
兩個動作之間若無明顯直線，該動作扣一分，下一個動作也扣一分。
說明：一般通則，這條直線至少要50英呎，約15公尺。

5B.4.3.4 失速倒轉
失速時受風引起的漂移不扣分，先決條件是沒有超出動作區域。
說明：這是新規定，雖然特技比賽要求「對風修正」（wind corrected），但失速狀態下基本上已無法控制，不應強人所難。注意只適用在頂點迴轉的瞬間，若上昇線不垂直地面，形成翼反轉（wing over）則是鴨蛋﹗

5B.4.3.6 失速螺旋
失速時受風引起的漂移不扣分，先決條件是沒有超出動作區域。
說明：這規定的精神與前一項相同，指的是break瞬間到機頭落下，進入螺旋，有風的時候下降線偏離垂直線，不扣分。注意，若螺旋有方向變換（如左旋兩圈再右旋兩圈），下降線不能出現偏折，因為從停止到換方向，機體是在可控制狀態，不是失速狀態。

5B.4.4 對風修正
所有動作要求是「對風修正」（wind corrected），機體的航線依照附錄5A的說明（即P-05, P-07, F-05, F-07的程序），唯有失速狀態時可豁免。
說明：針對前兩修正案的強調。

5B.4.5 動作位置
飛行航線若超過200公尺將導致嚴重扣分。
說明：應在150公尺內，Mike Dumphy在上次世界盃扣台灣代表隊2-3分（幾乎每個動作！）。


相應的裁判評分要點有力氣再翻譯。

tyhy028

[quote]以下引用由 [u]lspeng[/u] 在 2004年01月14日 下午 02:日 發表的內容：
先決條件是沒有超出動作區域。 ...[/quote]
請問彭先生，超出的定義為何？可以就失速倒轉這個動作說明一下嗎？
何時屬超出動作區域，何時屬在動作區域內？
謝謝。

lspeng

飛行空域 (在美國俗稱box), FAI稱動作區域(maneuver zone)請參儒琲犖纀

F3A

彭大哥

寄給您的,mail 都一直被退回來,很奇怪.!!!!

這個修改,我非常贊同.為了要保持定位和不發生飄移現象,經常利用頂風修正保持位置不要偏移太多,倒置機體直線變樣.

被扣2-3分!!!! 真的是嚴重了,記得比賽時,風向是吹左前方約45~50度的風向,為了不讓機體漂流向內側,一直都是用方向舵頂住飛行,看來是頂過頭了.

lspeng

你寄那個e-mail? 我們公司上週末在更新系統, 有兩天沒有郵件. 樂得耳根清靜.
我私人常用是 lsjpeng@comcast.net 以後固定用這個好了

tyhy028

[quote]以下引用由 [u]lspeng[/u] 在 2004年01月15日 下午 03:日 所發表的內容：
飛行空域 (在美國俗稱box), FAI稱動作區域(maneuver zone)請參儒琲犖纀