新發現，南大NRX-18針對甩尾有效鎖(緊)原廠前差DIY

kusobug

我是蟲蟲，今日又要來為愛車DIY一下了!

有拿NANDA NRX-18甩尾又沒本換金屬滾差的車友有福了!
NANDA NRX-18 從前可以說是眾所皆知，(現在一車難求喔!)
車體為YOKOM 大廠，甩尾界的天神"廣坂正美"先生協助NANDA，
設計開發出來的1/18小車，
雖為YOKOMO Mr.Hirosaka所設計，
但仍不敵大陸車的"高檔塑料"使用，
及其重點傘差設計"用料"也與實際使用有所出入~

例如甩尾通常鎖成"後直軸"、"前差速"，
但"前差速"又依車友財力程度分好幾種，
一種是有本錢換"金屬滾差"再鎖緊的"金屬鎖緊滾珠差速"，
另一種則是換成"金屬前單向"的"金屬前單向"，
那最後一種則是沒錢只能維持原廠"塑料傘差"的"塑料鎖不緊傘齒差速"!
再不然就前後通通給他直軸，但這樣又太傷車體結構了!

如果以NRX-18原廠塑料傘差的鎖差速機構，
說實在話，只是支"軟趴趴"的塑膠軸*1+彈簧*1+washer*2+PB螺絲*1，
雖然傘差大致上鎖差速的機構可能都長這樣，
但NRX-18上那支塑膠軸也太"軟"了吧!(我看跟蒟蒻差不多喔!而且不小心還會崩牙~)
以至於我自己在組裝前鎖定後用手測試都OK，
但一旦裝上跑個幾天後(如果你好運點會撐久一點!)就又變軟軟，差速進彎超容易~
但這樣的設定對甩尾車來說只會過度的spin或推頭，
那如何有效鎖緊NRX-18那軟弱無力的原廠差速並維持長效性哩?(感覺有點像在賣藥! )

以下是我的作法，


準備材料及工具如下
M2丸頭x12mm(或10~11mm長的M2止付也行!) *1
M2螺帽*1
鎳子(最好是尖嘴和平嘴都有!)
尖嘴鉗
快乾膠
牙籤
螺絲防鬆膠(缺氧膠)

步驟如下
step01
取出欲加工的差速組並進行拆解(這有點像是大象放進冰箱的腦筋急轉彎Ans:請先取出長頸鹿!)
step02
截斷M2x12mm螺絲頭並將其端面修平(長度應該只會剩11mm，如使用止付則不必加工!)
step03
取塑膠鎖差速機構(黑色那支)，將快乾點入PB螺絲鎖點(用牙籤輔助，量適可就好!)
step04
將截斷的螺絲(止付)完整旋進原PB螺絲鎖點並待乾
(露出部分應該只有2mm左右，最好是以截斷那一邊在鎖點裡面)
step05
重新組合，並在PB螺絲端改以M2螺帽取代(washer要確實裝回，才可保持傘差運作順暢!)
(螺帽用鑷子夾住，另一側以+字鎖緊)
step06
測試至鬆緊度適中後，請點上防鬆膠待乾!
step07
套回差速箱接上狗骨測試，如果2mm會頂到狗骨，請再銼短一點或是直接把狗骨頭削平也行!
(這個2mm長度因為沒想到要分享忘了量，現在有懶的拆!  還請各位車友自行嚐試，但應該是不會差太多~)
step08
大完工，玩車去~




如圖，露出處保持約２ｍｍ即可，太多可以銼掉！
步驟中兩膠"待乾"部分請耐心等待，確實乾燥可保證耐用度+!

後記:
DIY後，前差速緊度變大，並"應該"能維持長效性(昨天剛上，但依用料應該是可以很久!)
進彎也比較不容易有spin及推頭的發生!
整個就是有fu啦~

希望以上DIY小撇步能幫上同是NRX-18的玩家!

PS.如果有車友有NRX-18或X-ray M18在待料中又等不下去的! 可以便宜把車讓給小弟嗎?

祝大家甩尾愉快~

蟲蟲

[ 本帖最後由 kusobug 於 2008年11月6日 09:34 AM 編輯 ]

kusobug

經小弟今天下午又拿一支傘差出來實際製作，
發現要在幾個地方進行修正，

1.螺絲截斷後長度只需10mm即可(即使用M2x10mm止付亦可)
2.圖面有錯，塑膠軸PB鎖點孔內長度應該不到9mm，
3.露出部分大約1.5mm即可(這樣就不用削狗骨了!)

另外補充
如果要鎖較緊一點，可以先把黑色塑膠軸磨短一丁點，
這樣螺帽鎖的會再深一點! 差速也會變得更緊!


蟲蟲

kusobug

原來版上沒有同是NRX-18車友有這個困擾的喔~

nchdog2002

我來彭場一下 我兩台殺肉車快要用光了

kusobug

該死，來了一個拆NRX18拆上癮的人~

板控阿宏

我也有
但是我是屬於全改的那一個人

連底盤都改原廠碳纖維了
主要還是跑競速
很好玩的小車