【分享】這是一個快艇的引擎.........

wtt

各位大大有看出端倪嗎?................

fiyboy

是"五十鈴"的引擎.... 哈哈....

wtt

以下引用由 fiyboy 在 2003年12月23日 下午 11:日 所發表的內容：
是"五十鈴"的引擎.... 哈哈....

太帥了是ISUZU五十鈴沒錯。
補充一下說明:
1.在快艇內甲板下密閉空間，空間有做隔音設備。
2.內部只有熱能擴散。
3.快艇引擎高速運行，水冷卻是採用強壓入出，無節溫器，不需暖車(引擎)。
4.引擎馬庫上的是機油冷卻器，加強機油對引擎散熱功\能。

fiyboy

以下引用由 wtt 在 2003年12月23日 下午 11:日 所發表的內容：
太帥了是ISUZU五十鈴沒錯。
補充一下說明:
[img]no ...

wtt 大仔.. 偶以前在"大牛級"汽車業服務 14 年... 看引擎廠牌應該沒問題的啦..cc
目前台灣大牛級的引擎約在 330~450 匹馬力間... V8~ V12 缸. 渦輪增壓柴油引擎.

wtt

以下引用由 fiyboy 在 2003年12月24日 下午 12:日 所發表的內容：
wtt 大仔.. 偶以前在"大牛級"汽車業服務 14 年... 看引擎廠牌應該沒問題的啦..cc
目前台灣大牛級的引擎約在 330~450 匹馬力間... V8~ V12 缸. 渦輪增壓柴油引擎.

肥寶大大，交換一下意見，吧
五十鈴t6有進排氣雙汽門，后只出了V10320馬力的車頭，點火順序1-8-7-6-5-4-3-10-9-2更絕的是V型噴射泵，冷車時可阻斷5缸動力提昇引擎工做溫度。
日野HINO從EF500(315PS)到EF750(330PS)引擎馬力最足，好開的車。
日產NISSAN過去的V8300PS到T6330PS到V8340PS(也有出過V10的)六輪二軸，后輪更有同步傳輸，及減速齒輪。
三菱FUSO就不同凡響，最早T33(165PS)T80V6(200PS)T6215.230PS.V8265PS.305PS.V8.275.310.320PS...((8DC90A的355PS。)
我開的大牛級(50米車斗)是V8.380PS單渦輪增壓器LOW.HI..前進10速三軸10輪，係渦輪增壓更進一式的((進氣有冷卻式))后輪二軸可同步前進的....

fiyboy

>>我開的大牛級(50米車斗)是V8.380PS單渦輪增壓器LOW.HI..前進10速三軸10輪，係渦輪增壓更進一式的((進氣有冷卻式))后輪二軸可同步前進的....

你開的應該不是拖車頭式的而是贖稱"10 輪仔"的車吧..cc
不過這麼大的車. 雖然公司有新車, 但我還是不敢亂開.
因為萬一不小心撞到..可能整年的薪水都不夠修那一台
車..cc 所以我還是乖乖開我的小轎車好了..cc

>>日野HINO從EF500(315PS)到EF750(330PS)引擎馬力最足，好開的車。

這個我比較懂ㄟ..cc EF500 屬比較舊的引擎了.. 現在已不多見了..
少數的"慨汰車"可能有裝, EF750 是幾年前熱門的引擎. 不過現在
也已經被 K13c 和 F17c 給取代了.. (環保問題)
k13c 屬直六窩輪直接噴射引擎, 有 350ps 馬力..
F17c 屬v8 渦輪直接噴射引擎. 有 370ps 馬力..
是目前最熱門的引擎..

補充一下:
K13c 引擎也是跟你一樣有"進氣冷卻箱"可供空氣冷卻...
不過光那個像水箱的鋁合金空氣箱要價近 10 萬..(正廠)
可真貴啊...cc 進出那兩條高壓空氣管..以前剛出來一條
要一萬多塊錢.. 現在不知道有沒有比較便宜了..cc