【分享】二..四行程引擎論述。

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【二行程引擎】
　　二行程汽油引擎的運作比較簡單：前一個循環動力行程還在進行，活塞仍在氣缸頂時，燃料和空氣的混合氣先進入曲軸箱中，利用活塞的向下行程，先將曲軸箱中的混合氣預壓。
　　活塞到了氣缸底時，預壓過後的混合氣從進氣口進入氣缸，同時把燃燒過的廢氣從排汽口排出。之後活塞進行向上行程，堵住進汽口使汽缸密閉；活塞繼續向上，壓縮混合氣。
　　活塞到汽缸頂時，混合氣被壓縮到極點，處於高溫高壓狀態，火星塞點火使混合氣爆炸燃燒，把活塞往下推產生動力行程，同時先行預壓曲軸箱的混合氣。當活塞到了汽缸底，又使進氣口和排氣口打開，開始第二次的進氣跟排氣。
【四行程引擎】
　　四行程汽油引擎的運作比較複雜：活塞從汽缸頂開始第一次向下行程(進氣行程)時，進氣門打開，燃料和空氣從進氣門進入汽缸。當活塞降到汽缸底時，進氣門會關閉，活塞開始往上進行第一次向上行程(壓縮行程)以壓縮混合氣。活塞升到汽缸頂時，混氣被壓縮到極點，處於高溫高壓的狀態，火星塞點火使混合氣爆炸燃燒，把活塞往下推進行第二次向下行程(動力行程)產生動力，當活塞被推到汽缸底時，排氣門會打開，活塞開始進行第二次向上行程(排氣行程)，把燃燒完的廢氣由排氣口排出。排氣行程完成後，活塞會在汽缸頂，排氣口關閉而進氣口打開，再開始下一個循環的進氣行程。
二行程的補充定義**
在曲軸箱內壓縮的混合氣稱為『第一次壓縮』。

在汽缸內的壓縮混合氣稱為『第二次壓縮』。

RC

拍拍手

fiyboy

簡單的說.....!!
二行程引擎:
進氣[壓縮](另一邊排氣[動力]) ----> 排氣[動力](另一邊進氣[壓縮]) = 曲軸轉一圈兩個行程(兩個動力)
四行程引擎:
進氣 ----->  壓縮 -----> 動力 -----> 排氣  =  曲軸轉一圈四個行程(一個動力)

就這麼簡單... 嘿嘿...