首先得確認你的T14MZ軟體版本為1.39版以上，將TM-14插入了T14MZ後才可以對應這模組，開啟了遙控器，首先是警告發射模組與你預設的發射電波不相容，按下YES後，電波不會發射，指示燈呈現紅色。按下頻率選擇後，問你如果改為2.4G會有頻道變化的配置，是否確定，按下確定後，再按電波發射，這時就可以進行接收機對頻。
以直昇機模式為例，變更的頻道方式如下：
頻道 | FASST 2.4GHz系統配置 | G3 2048配置 | PCM1024傳統配置 | 1 | AIL | THRO | AIL | 2 | ELE | RUD | ELE | 3 | PIT | GYRO | THRO | 4 | RUD | AIL | RUD | 5 | GYRO | ELE | GYRO | 6 | THRO | PIT | PIT | 7 | GOV | GOV | GOV | 8 | AUX | AUX | AUX |
一開始我不知道換了2.4G模組後，頻道的配置會有所改變，後來摸索了一下，看到遙控器的設置自動作了調整，我就依照遙控器的頻道重新對舵機插頭換了線，運作就正常了。
其實不是因為我本人使用Futaba而說他好，但是Futaba對於頻道的配置上有獨特的見解，對於必需集中控制的頻道將其集中，從G3系統就已經開始了，因為電波發送的方式是依照頻道順序發送，將必需同步動作的頻道聚集在一起，例如十字盤，在G3系統中將其整理為4、5、6頻道，能夠有效率的讓控制系統盡量一致化。
現在進展到FASST系統，為了應對現在消費者的硬體系統安裝習慣，Futaba同樣也做了調整，讓十字盤三個舵機為第一組，分配在1、2、3，尾舵其次重要分配在4、5，油門與定速器的搭配現在也已經是標準配備，分配在6、7，將其分類、群組配置，這樣的作法，我個人認為相當的不錯。 以上經驗提供各位參考。
[ 本帖最後由 chance 於 2008年10月16日 03:17 AM 編輯 ] | 
發表於 2008年10月16日 03:14 AM
