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請教有關引擎倒裝的問題.....

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發表於 2008年10月10日 10:37 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
雷虎F-91S-4C 13X8槳 COSMO 15% 已經磨合4公升燃油,磨合時是引擎正裝調整,中高速都還OK,怠速略高一點點,但是引擎倒裝後,感覺火星塞(OS F全新)好像被淹死了(拔電夾就熄火)....供油管也與化油器油嘴等高,回壓管也正常,主副油針調到引擎都過熱了怠速還是不穩(調整到中高速OK時,怠速於10秒左右後熄火;調整到怠速約略穩定時,中速就上不去,引擎發燙)氣門間隙維持原廠設定,希望各位大大前輩給予小弟一些指導解惑,感恩!!




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發表於 2008年10月10日 06:03 PM | 顯示全部樓層
副油針是管怠/中速,主油針是管高速,所以你應該先調好怠/中速再調高速........
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發表於 2008年10月10日 11:43 PM | 顯示全部樓層
你好! 我也有這一顆引擎  也曾經發生跟你一樣的問題
怎麼調都調不好,我也想著汽門間隙保持原來設定應該沒問題,後來因為油針怎麼調都沒用,於是就動手調了汽門間隙,結果調好間隙後引擎穩定的不得了,怠速低又穩,跟我的os91差不多, 呵呵~原來是汽門間隙飛沒幾次就自己跑掉了,調好後又曾經自己跑掉,再調好後就用螺絲膠固定住,現在終於ok了~  
目前我的主油針是3~1/4圈 油也是15% cos...的
你先把主油針轉到位後 再慢慢調副油針看看 3圈試試看
參考看看~   祝你成功!!!
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發表於 2008年10月10日 11:49 PM | 顯示全部樓層
對了 順便檢查一下火星塞
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 樓主| 發表於 2008年10月10日 11:51 PM | 顯示全部樓層

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謝謝大大的指點,我會先檢查氣門間隙,請教大大一個問題,副油針3圈的起始點是從哪裡為定位呢?可否再指導小弟一下,第一次碰4C引擎真的是一頭霧水...感恩!!
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發表於 2008年10月11日 12:08 AM | 顯示全部樓層
鎖到底 然後退三圈看看  我也忘了我副油針是幾圈
如果發動後馬上熄火或發不動就再退一點
如果發動後怠速個十~三十秒就熄火就可能是太富油
再鎖進去點   慢慢調囉~
雷虎91有副汽門調整工具小鋼片 薄的量進氣 厚的量排氣  看一下說明書    先檢查一下 如果間隙跑掉了再調

不用客氣~
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