EP100相關問題

nfszero

關於EP100碳纖版有幾點想請問一下:
1.CNC主螺旋槳總成可完全更換成塑膠版的嗎?
2.CNC金屬零件的優點是?
3.主齒輪附有單向軸承的用意是?
4.遙控設備是否可選用Esky 的CCPM 6動控制/接收組?
5.第5動與第6動是配合CCPM控制螺距與陀螺儀敏度嗎??
   那這兩動控制範圍是 兩種模式切換 還是類似主馬達轉速那樣類比的控制?
   因為我看到6動遙控器的左上與右上都有一個數位開關,應該只能控制on/off而已

目前還差了發射/接收設備與主螺旋槳總成
想參考大家的意見再作決定
問題有點多
先謝謝大家的答覆

2uddc

1.CNC主螺旋槳總成可完全更換成塑膠版的嗎
答:可以換塑膠件.但不耐摔
2.CNC金屬零件的優點是
答:耐摔.動作比較精準
3.主齒輪附有單向軸承的用意是
答:是熄火降落用的一般直升機都有此配備
4.遙控設備是否可選用Esky 的CCPM 6動控制/接收組
答:可以用ESKY套件.但會常失控.而且很多電子元件.不支援ESKY的遙控器
5.第5動與第6動是配合CCPM控制螺距與陀螺儀敏度嗎
   那這兩動控制範圍是 兩種模式切換 還是類似主馬達轉速那樣類比的控制
答:應該不是這樣講.要看是哪隻遙控器.跟主馬達無關聯喔
6.因為我看到6動遙控器的左上與右上都有一個數位開關,應該只能控制on/off而已
答:是指ESKY遙控器上面那兩顆旋鈕嗎.
左邊是調整螺距角度曲線.右邊是調整螺距行程曲線

遙控器上面的開關
左邊是教練開關.右邊是倒飛開關
面板前面開關是.陀螺儀.鎖定.非鎖定開關

[ 本帖最後由 2uddc 於 2008年7月30日 01:18 AM 編輯 ]

nfszero

謝謝你的答覆喔

想再請教一下:
除了四動的上下.左右.前後.迴旋
第五與第六動是控制什麼東西呢?

CCPM是讓哪幾動連動呢?
   
若不飛3D, 一般動作會用到幾動呢?
還是有點疑惑..

[ 本帖最後由 nfszero 於 2008年7月30日 02:07 AM 編輯 ]

rice7361

CCPM用三顆伺服機控制就用掉三動
這三顆伺服可以控制前後、左右、及螺距

馬達控制用掉一動
陀螺儀尾伺服機用掉兩動
(陀螺儀控制及陀螺儀感度線)

這樣就是基本的六動

2uddc

四動的遙控器
是一般的基本動作
上下.左右.前後.迴旋
CCPM是由遙控器內部
的程式設定做混控
像雷虎異首龍就是一般
MCCPM
由每個伺服器來做單一動作
一顆做昇降舵(十字盤前後頃動作)
一顆做為副翼(十字盤左右頃動作)
一顆做為螺距變化用
這樣簡稱為傳統十字盤動作

亞拓的十字盤
是ECCPM
由三顆伺服器來做
升降.副翼.螺距.(混控)
由三顆伺服器同步一起完成動作
由遙控器內部設定.MCCPM或ECCPM設定
一般四動遙控器無法設定ECCPM設定
(廣營有出一個四動遙控器專用ECCPM混控器)

ESKY6動遙控器本身就是ECCPM混控設定完成
的遙控器(新版還有ECCPM或MCCPM設定切換端子)

倒飛模式(開關)
由6動遙控器來設混控(飛行模式)(可以設一般飛行)(特技1)(特技2)
設定油門曲線與螺距曲線來做倒飛(模式)
由於每個人的飛行習慣不同(所以油門.螺距曲線設定不同)

飛行模式(一般飛行)
是由油門與螺距做連合動作
油門越高(正)螺距越大
(特技1)
由油門與螺距做混控
油門桿在最低時(遙控器油門設為%100)螺距為負10度
油門桿在中間時(遙控器油門設為%60)螺距角度是0度
油門桿在最高時(遙控器油門設為%100)螺距為正10度

(特技2)
由油門與螺距做混控
油門桿在最低時(遙控器油門設為%100)螺距為負10度
油門桿在中間時(遙控器油門設為%100)螺距角度是0度
油門桿在最高時(遙控器油門設為%100)螺距為正10度


飛行時直升機在倒飛角度變換時.由油門桿兼作螺距變換

這是6動以上遙控器.設定混控而成的
當然
越多動的遙控器
所設定的混控就越多功能
看各人需要吧
6動的混控機能很少
個人建議
一次就定位
9動的遙控器就很不錯了
6動的遙控器
以後要再飛油機時
就會不夠用(混控機能)

[ 本帖最後由 2uddc 於 2008年7月30日 11:29 AM 編輯 ]