眼見為憑！超耐摔450電直伺服機！

chance

昨天傍晚趕著天黑去測試一架新的450電直，使用的是木槳而已，其實450電直的主旋翼我我並不是很在意是木槳或者是碳纖槳，因為轉速很高，反應很快，所以木槳與碳纖槳的差異就小了許多，只要把平衡做好、主旋翼根部的補強做好（瞬間膠＋AB膠），木槳的性能也不算太差啦！（但選擇有廠牌的木槳還是比較好的，畢竟一些副廠木槳的品質參疵不齊，我也不敢亂用）回主題，對於450電直的設定習慣如下：
一般模式的油門曲線習慣是0、60、100%，螺距曲線-3∼10度拉一直線。
3D模式的油門曲線習慣是100∼100%一直線，螺距曲線是-12∼+12度
這一趟飛行感覺很奇怪的地方是震動很大，但是聲音聽起來並不尖銳，我只是做了一個垂直爬升罷了，直昇機就在空中解體了....
摔爛了我一顆性能相當要好的亞拓25C電池....@@
我撿回殘骸後發現損傷不小，主軸彎成70度，其他的也壞了不少，但還算不難修啦！
經過一番檢查後，肇事原因出爐：
我搭配3400KV馬達，原本計算後我要搭配14T，讓主旋翼空轉轉速可以到達3522rpm，換算實際飛行時的90%效率可以有3170rpm。
但是助理組裝時，誤拿了15T...讓轉速高達了3774/3396rpm(100/90%)
機體承受不了如此高轉速，因此而把主軸甩彎造成空中自宮！這算是人禍阿！
但是！原本我以為搭配在上面的舵機應該會無一倖免，因為整個舵機支架都歪了，舵片也斷了∼但是神奇的事情發生了∼這三個舵機的齒輪居然完好如初.......一點崩齒的跡象都沒有...這真的是太神奇了！
雖然我有備用齒輪包，但是換齒輪這種天殺的工作，我還真得很懶得碰！

[ 本帖最後由 chance 於 2008年7月3日 03:40 PM 編輯 ]

味味A

這真的是太神奇了！

Travelmate

請教一下~~~也~~~那個~~~~什麼叫空中自宮？
( ^_^)?

阿呆1號

厲害厲害

wang6120

感謝經驗分享

jameszen_01

原帖由 chance 於 2008年7月3日 03:38 PM 發表
昨天傍晚趕著天黑去測試一架新的450電直，使用的是木槳而已，其實450電直的主旋翼我我並不是很在意是木槳或者是碳纖槳，因為轉速很高，反應很快，所以木槳與碳纖槳的差異就小了許多，只要把平衡做好、主旋翼根部的補 ...

1.savox 伺服機我也有, 的確是高品質的產品.
2.機體承受不了如此高轉速，因此而把主軸甩彎造成空中自宮
->
這一點應解釋更清楚一些, 有可能是主槳的問題, 有可能兩支槳的密度相差太多, 即使已平衡過也無法去除兩支槳轉動慣量的差異.
  特別提出來免得讓人誤以為轉速高會造成振動進而摔機, 機子調的好即使拉高轉速至4000 RPM 以上也不會有任何問題.

[ 本帖最後由 jameszen_01 於 2008年7月3日 08:01 PM 編輯 ]