【問題】Why機子離地就會抖個不停

Soarsky

請問各位前輩:
小弟剛玩直升機，今天碰到一個奇怪的問題:
   
        機子只要一離地，就會不斷抖動。有時候大抖，有時候小抖。原先以為是引擎出力不足的關係。所以就再給它調整油針。但是後來仔細聽引擎轉速似乎又沒有下掉，所以又不太像是扭力不足的因素。不過可以確定的是，只要是增加旋翼負荷，比如說拉升，吃到風等就會讓機子用力的抖動，然後我就狠狠的給它收油重落。

        這樣到底是什麼問題造成的啊???
        是不是離合器咬合不緊了啊???

因為目前引擎吸油困難，每次都要把油門推到50%附近油才吸的進去，所以啟動後扭力會很大，不過用手都抓的住ㄝ

        是不是因為離合器不夠緊的關係所以手才抓的住????

抖動果然是很傷結構的，今天抖壞掉了一個伺服機的內部齒輪組，伺服轉不動了(所以收工了)。主翼上方的平衡翼好像也抖到彎掉。至於還有沒有其他的trouble就要仔細檢查才能知道了。

                                                                                                        感謝您的回答^^

瓜瓜

我朋友跟你同樣問題它是出在裝上練習腳架就會跟你所說的一樣抖的很恐怖快要解體
它在換個角度裝後就不會了   
還有一種就是不要裝
以上是它試了此二種結果都可以
你可以試看看我所說那二種解決看看是否可行

kk6801

將第三點ㄉ油門曲線降低   螺距調高還有主槳是否鎖太緊ㄌ

soarskytw

謝謝各位的回答:
soarskytw=Soarsky因為先前的帳號不曉得為什麼壞掉了所以就重新登錄一個。

我在竹蜻蜓也po了同樣問題，也是有人回答說可能是練習架的關係。
謝謝瓜瓜提供的方法，下回試試。
我練習架為了回收方便所以就沒給它上AB
不知道是不是因為這樣，果真如此的話那就是因小失大了。

我機子為Raptor 30(應為G1) 配TT36引擎 servo皆為S3001 一個月前買中古
不知道有沒有人機子跟我一樣的??
現在飛了約7桶油箱油，總覺得TT36很難調整
先前飛的時候，高於停懸pitch時會有明顯的扭力不足
不知道大家是怎麼調配主副油針的，能否給個建議值

moneycwq

我觉得你不是教练架的原因，而是主轴、横轴或者尾轴弯了，才导致的，我有个朋友之前和你一样，后来才发现是横轴弯了，肉眼看不出来的，放在玻璃台板上看看就知道了

tai99

"練習架"原本就不屬於直昇機成員之一,立下目標,一個禮拜就可以~脫離"抖"海~了.....!!