苦惱中! P-51D

air8521

Hi 各問前輩,

小弟剛接觸搖控飛行世界兩個月, 看過不少前輩們的美美飛機, 大概由於小弟的小小熱忱(一天大約飛兩次, 上班也在飛), 也飛過以下大約四台飛機.
第一台: 1.5米 EPP 老鷹 (第一架遙控飛機, 像真, 穩定好飛, 浮力超好但有點怕風, 學到不少基本的飛行常識與經驗)
第二台: GWS C-47 (第一台二戰像真機, 因不熟悉飛行所以大摔6次, 但是學到不少經驗)
第三台: GWS Tiger Moth 400 (請店家組裝的雙翼機, 浮力好, 練習有輪子起飛降落, 只小摔過兩次都是因為電池沒用魔鬼沾固定所以被甩掉了, 重拾我對於飛行的信心度, 學會loop, 倒飛, 翻滾)
第四台: GWS P-40 (第一架二戰低翼機, 目前服役中, 自己噴漆組電裝, 試機時自己小摔兩次, 目前完好, 在G17狹窄跑道降落過無數次, 目前正在享受低翼機的靈活與樂趣)
...小弟家中還有全新組好可立即起飛的另一台GWS P-40 (動力組不同) & GWS P38 未組, 但是小弟最近想等等...
是因為小弟想挑戰巴莎木飛機, 因為研究&爬文過其實木頭機與保麗龍機的飛行重量幾乎相似 (油機不算), 最大的差異大概是保麗龍可修復但木頭不行 (I guess )
如同小弟現役的GWS P-40, 總重就有750g, 但如果像A plus 的美國小姐 或 亞拓的 P51D, 相信組起來也差不多800g~850g
加上有前輩跟小弟說過木頭機起降比較穩, 所以我最近對於巴莎木的情結越來越深了

~~~關於標題, 小弟目前有看到幾款野馬 P-51D, 不知道重量與翼展之間如何取得平衡點
以下是小弟找到的:
1) A plus P-51D 美國小姐 (Winspan 900mm; RTFweight: 650g)
http://symodel.e-city.com.tw/aiken/front/bin/ptdetail.phtml?Part=106400&Category=100107
2) 亞拓 P-51D (Winspan 990mm; weight: 370g)
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_66_27&products_id=1891
3) EZ-FLY P-51D 美國小姐 (Winspan 1000mm; weight: 550g)
適用動力: #500~#550型鼓式無刷馬達 / 11.1V 850mA以上鋰電
4) EZ-FLY P-51D (Winspan 1200mm; weight: 650g)
適用動力: #500型馬達 / 2C -.20~.40

就翼展來說, 小弟就數字而論 4) 應該是最好的選擇 (不知對不對請前輩們指點若有誤)
但不知大陸製的飛機是否過於做工粗操&難飛 (相較於台灣廠牌Gxs,翔x,Ax...etc)
小弟應該是鎖定了野馬機型, 只是不知道前輩們的看法為何, 可以給小弟一些建議嗎?

非常感謝

Robert

[ 本帖最後由 air8521 於 2008年6月16日 06:55 PM 編輯 ]

龍崗小吳

原帖由 air8521 於 2008年6月16日 02:05 PM 發表
Hi 各問前輩,

小弟剛接觸搖控飛行世界兩個月, 看過不少前輩們的美美飛機, 大概由於小弟的小小熱忱(一天大約飛兩次, 上班也在飛), 也飛過以下大約四台飛機.
第一台: 1.5米 EPP 老鷹 (第一架遙控飛機, 像真, 穩定 ...

飛機要穩定不是在於他是保麗龍機或是巴爾沙木機，翼展越大、重量增加，穩定性當然越好！
穩定性佳當然摔機機會也會少多多。
第四台應該接近25級的飛機，用11.1V可能不是很好飛，14.8V應該比較適合！

air8521

原帖由 龍崗小吳 於 2008年6月16日 02:56 PM 發表

飛機要穩定不是在於他是保麗龍機或是巴爾沙木機，翼展越大、重量增加，穩定性當然越好！
穩定性佳當然摔機機會也會少多多。
第四台應該接近25級的飛機，用11.1V可能不是很好飛，14.8V應該比較適合！

謝謝前輩指點
不好意思請教, 11.1V電池正是小弟使用的, 不好飛指的是電池續航力嗎? 就是飛個4分鐘就得換一顆電池?
小弟的充電器只有亞拓的3ccx. 若是14.8V還要買另一個充電器, 有點麻煩.
Thanks

zon1102

可以考慮油機阿..真的有差..穩定度好很多..

mass

原帖由 zon1102 於 2008年6月16日 05:35 PM 發表
可以考慮油機阿..真的有差..穩定度好很多..

是阿！是阿！
再加上迷人的四衝引擎聲浪，保證爽翻天



[ 本帖最後由 mass 於 2008年6月16日 07:04 PM 編輯 ]

飛天邪

龍崗小吳大大所說的不太好飛指的應該是動力不足哦~
小弟我也是油電兩棲~引擎的聲浪在二戰機的世界裡是馬達永遠無法取代的~
另外個人覺得木頭機和保麗龍的好壞各半：
木頭機比較不會有補強的問題~他買來這樣就是這樣~對新手來說要補強改結構是很困難的~而且就算補好了~燙紙也是一門不容易的課程
保麗龍機~雖然要想埋碳纖棒補強的方法~但可以自己噴漆~改圖裝~很好玩~飛機飛起來會有不一樣的感覺~以上是電機的描述哦~
油機的話就屬保麗龍機比較不吃香~因為要作防油還有引擎振動防火牆的補強等等問題~

最重要的是~當摔機時~兩種不同結果~保麗龍機可能要修修補補2個星期(夠久了吧)~木頭機可能直接燒掉再花約1張半的小朋友~~看您哪一種比較能接受~每個人的狀況不同~

另外~木頭機起降比較穩<====這句話小弟不是很認同~~在空中~假如保麗龍機補強夠不變形的狀況之下~同等大小同等翼形同等重量的條件下~~起降的條件是一樣的~
一樣的飛機重量~一樣的風~一樣的環境~一樣的翼面積~一樣的翼形~機機的穩定度是不會差太多的~飛機就是一樣的重量與浮力正受風的作用力在天上飛~如在不變形的狀態下~穩定度都是一樣的~
這是小弟第一次diy並試飛成功的飛機~樂趣真的是無法言喻....還沒圖裝


轉貼自   飛行披薩小潔大大拍攝~機主與試機手是小弟我...

[ 本帖最後由 飛天邪 於 2008年6月17日 09:23 AM 編輯 ]